[Frontera 2,2 DTI] Remise en etat turbo
Modérateur : této
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re: Remise en etat turbo
si tu parle de la dépose de "l helice" coté echappement , elle est solidaire de l axe
Une fois tout enlevé comme sur le tuto , tu donne un petit coup sec sur le bout de l axe afin de le chasser coté echappement , bien entendu , pas avec une masse , eventuellement tu remet l ecrou du compresseur pour pas abimer les filet mais ils sont assez loin du bout et faut tapoter + que taper . C est le petit segment qui est sur l axe a coté de l helice qui serre un peu et qui laisse croire que c est bloqué mais ça viens tres bien
Si ta question ne portait pas la dessus dit le moi
Tout se qui a etait changé est neuf , le reste est vieux .......
- steph11
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re: Remise en etat turbo
déterrage du topic, il me faudrait les images genre "tuto pour les nuls" faire la même chose sur le mien
- stebri01
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re: Remise en etat turbo
commander chez turbo France en direct du japon pour 250 euros
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- této
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re: Remise en etat turbo
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Re: Remise en etat turbo
- valJeep
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Re: Remise en etat turbo
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Re: Remise en etat turbo
Question bête mais as tu regardé les éclatés pièces sur :
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Re: Remise en etat turbo
https://www.ebay.fr/itm/264410579128?ha ... R7jLpsLmYQ
- Voila74000
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Re: Remise en etat turbo
Salut. Tu as les modèles compatible sur la fiche Ebay que tu as mentionné (scroll un peu vers le bas), regarde voir le modèle que tu as au préalable, selon moi à la lecture ça pourrait le faire
J'ai cru comprendre que les renovations turbo passaient soit par des kit que tu mentionnes soit par un changement du CHRA (je ne suis pas expert pour determiner qu'est ce qui est le mieux)
Si jamais, j'avais évoqué dans ICI les turbo hybrides en neuf (C'est pour un changement complet mais bon)
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