pan59 a écrit :En tout cas , on constate avec plaisir que tu t'es bien pris sur des éléments non-suspendus de la voiture à sangler
Là ou probablement , nos amis motards , forts d'une expérience de 40 ans , se seraient pris sur le volant , les rétros ou les balais d'essuie-glace
perso je sangle toujours mes motos sur guidon et cale pieds arrières depuis 15 ans et jamais eu de soucis non plus et je n'envisage pas de changer de façon de faire Je dis pas que c'est pas bien, c'est juste une questionromainletu a écrit :moi le sanglage me parait parfait!
nissanterrano a écrit :
pan59 a écrit :En tout cas , on constate avec plaisir que tu t'es bien pris sur des éléments non-suspendus de la voiture à sangler
Là ou probablement , nos amis motards , forts d'une expérience de 40 ans , se seraient pris sur le volant , les rétros ou les balais d'essuie-glace
C'est ce que je me suis dis aussi la dernière fois quand j'ai ramené le defender, pour au final cassé 4 sanglestarass-bulba a écrit :je me suis posé la question.
si il y avait frottement recurrent, je pense qu elles pourraient en effect se couper
mais là , dans la mesure ou rien ne bouge , pas de frottement, pas d abrasion
.
platplat a écrit :C'est une 328 avec des jantes M ?
adrien62 a écrit : Elles ce sont découpées avec les jantes triangular...
)
Et alors !!! On veut des détails , des photostarass-bulba a écrit :oui.
hier, j'ai acheté 2 coupés e36 en 328 .
.
pan59 a écrit :Et alors !!! On veut des détails , des photos
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