En fait, a priori, on lit, et comprend pss mal. La question concernant un Ram, la reponse est donnée.leon_pp a écrit :Je me demande si certain lisent completement ce que j'ecris.
J'ai jamais parler de véhicule importé des us en europe, mais de véhicule VENDU NEUF en europe par un revendeur de la marque.
Nous on se demande , si tu as bien lu la question avant de répondreleon_pp a écrit :Je me demande si certain lisent completement ce que j'ecris.
J'ai jamais parler de véhicule importé des us en europe, mais de véhicule VENDU NEUF en europe par un revendeur de la marque.
: http://dodge.forumpro.fr/
L'homologation de mon Raptor a pris... 11 mois !yano a écrit :t'inquiète des commentaires pikans pour l'import .
va sonder à la drire de ton département épluche ce que tu dois faire et payer pour l'engin
que tu as envie d'importer et en suite tu verras un peu plus clair .
mais sache qu'il fo beaucoup de patience mé alors un gros tas et des soussous aussi
c'est un autre monde .
et de vouloir rouler différent en france ben on à la sensation que ça les fait chier .... vraiment .
Vécu pour 2 RTI .
Faux. Mon Ford avait le CCE mais une fois rendu en France, il a fallu que je refasse toutes les démarches.leon_pp a écrit :Pour info depuis fin 90/debut 2000tt les vehicule vendu en europe doivent avoir une reception européenne.
Donc un dodge ram RECENT immatriculé en belgique sera tres facile a immat en france sans pb particulier.
Il suffit de contacter dodge france, demander le service homologation afin d'obtenir le CCE (certificat de conformité Européen) vous faite un CT, le quitus fiscal des impots et vous allez avec ca a votre prefecture et vous aurez votre CG francaise.
Attention, si le véhicule est equipé GPL, la c'est pas la meme car faut faire validé votre install GPL avant via une reception a titre isolé, et la ca peu etre la croix et la banniere.
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