QUE PENSEZ VOUS DE CE CHOIX?
:EST IL FIABLE?
AVEZ VOUS RENCONTRE DES PROBLEMES AVEC CE VEHICULE?
JE L UTILISERAIS POUR TRACTER, POUR EFFECTUER DES PETITES RANDO EN CAMPAGNE.....
IL NE SERAIT PAS MON VEHICULE PRINCIPALE
AVIS SUR UN BAROUD 260 2.7 DE 2001
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
AVIS SUR UN BAROUD 260 2.7 DE 2001
JE SUIS SUR LE POINT D ACQUERIR UN PATROL BAROUD 2.7 DE 2001.
QUE PENSEZ VOUS DE CE CHOIX? :
EST IL FIABLE?
AVEZ VOUS RENCONTRE DES PROBLEMES AVEC CE VEHICULE?
JE L UTILISERAIS POUR TRACTER, POUR EFFECTUER DES PETITES RANDO EN CAMPAGNE.....
IL NE SERAIT PAS MON VEHICULE PRINCIPALE
QUE PENSEZ VOUS DE CE CHOIX?
:EST IL FIABLE?
AVEZ VOUS RENCONTRE DES PROBLEMES AVEC CE VEHICULE?
JE L UTILISERAIS POUR TRACTER, POUR EFFECTUER DES PETITES RANDO EN CAMPAGNE.....
IL NE SERAIT PAS MON VEHICULE PRINCIPALE
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fabrice
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- Date d’inscription : janvier 2003
- Localisation : LOT(46).
- Statut : Hors ligne
re: AVIS SUR UN BAROUD 260 2.7 DE 2001
Bonjour
J’ai le même mais en version longue avec le pavillon de toit surélevé (Merca).
C’est un très bon véhicule rustique à des années lumières de la production actuelle.
Avantages :
Fiable (0% d électronique mise à part la montre du tableau de bord)
Moteur réputé (2.7l TD du Terrano 1 ; 100 cv et 22 mkg
)
Conso en usage normal 9 à 10 l.
Transmission hyper costaud
Inconvénients :
Faiblesse au niveau des accessoires électriques (compte tours, dégrivrage …)
Tenue de route rockn’roll :
Silent bloc de lames surtout ceux des jumelles à changer tous les 40 mkms
Amortisseurs d’origines faiblards.
Lames d’origines tout juste bonnes à ferrer les ânes.
Joint de collecteur d’échappement à surveiller de près vers 50mkms)
Vitesse limitée du fait de la tenue de route et du cx
Confort très sommaire (sièges totalement inadaptés quand on veut faire des bornes.)
En fait pour mon usage perso (véhicule d’appoint + 20 mkms/an en raid) sont plus gros défaut est sa relative rareté. Il est de plus en plus difficile de lui trouver des accessoires spécifiques pour le Raid.
Voilà de manière générale c’est à peu près tout. Tu peux envoyer un MP à Christian Styling il a Baroud 2.7TD .
J’ai le même mais en version longue avec le pavillon de toit surélevé (Merca).
C’est un très bon véhicule rustique à des années lumières de la production actuelle.
Avantages :
Fiable (0% d électronique mise à part la montre du tableau de bord)
Moteur réputé (2.7l TD du Terrano 1 ; 100 cv et 22 mkg
)Conso en usage normal 9 à 10 l.
Transmission hyper costaud
Inconvénients :
Faiblesse au niveau des accessoires électriques (compte tours, dégrivrage …)
Tenue de route rockn’roll :
Silent bloc de lames surtout ceux des jumelles à changer tous les 40 mkms
Amortisseurs d’origines faiblards.
Lames d’origines tout juste bonnes à ferrer les ânes.
Joint de collecteur d’échappement à surveiller de près vers 50mkms)
Vitesse limitée du fait de la tenue de route et du cx
Confort très sommaire (sièges totalement inadaptés quand on veut faire des bornes.)
En fait pour mon usage perso (véhicule d’appoint + 20 mkms/an en raid) sont plus gros défaut est sa relative rareté. Il est de plus en plus difficile de lui trouver des accessoires spécifiques pour le Raid.
Voilà de manière générale c’est à peu près tout. Tu peux envoyer un MP à Christian Styling il a Baroud 2.7TD .
signé fabrice