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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

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buc63
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#15871

Message par buc63 »

MG94 a écrit :Faut pas avoir les yeux plus gros que la tête... :D

Quand on voit le peu d'adhérence qu'il a à la descente, à mon avis pour la montée, c'est pas gagné. :devil:
M201 a écrit :méme a 5 % de chance de réussite

on peut etre joueur ;) :D :D
+1 on a jamais dis qu'on allais réussir :D :D
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RV
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#15872

Message par RV »

:hein: Il est gonflé a combien à la descente ? :diable:
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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buc63
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#15873

Message par buc63 »

Jo49 a écrit :On va peut-être finir par faire quelque-chose de toi :D
'Culé :diable:
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Jo49
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#15874

Message par Jo49 »

buc63 a écrit :'Culé :diable:
:elan:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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nico90
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#15875

Message par nico90 »

RV a écrit : :hein: Il est gonflé a combien à la descente ? :diable:
J'étais à 700grs.
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j-f 85
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#15876

Message par j-f 85 »

[video][/bbvideo]
terrano II 3.0 di long de 2005 stock
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RV
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#15877

Message par RV »

nico90 a écrit :J'étais à 700grs.

Changes de pneumatiques ! :diable:


Les pneus à tétines vont bien dans un terrain gras :cool:

Par-contre, carcasse beaucoup trop rigide pour avoir un bon "effet chenille" notamment sur les rochers, et peu de contacts avec le-dit rocher, ce qui n'aide pas a "adhérer" ! ;)
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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pat 25
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#15878

Message par pat 25 »

Tu peux descendre a 500 a l'AV et 400 a l'AR. ;)
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buc63
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#15879

Message par buc63 »

RV a raison c'est juste bon dans le gras ces pneus je trouve et encore faut pas s'arreter sinon sa creuse dur :(
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nico90
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#15880

Message par nico90 »

Vous en faites pas je changerai pas de pneus puisque qu'il est prévu pour rouler en Ufolep et c'est ce qu'ils ont en majorité. Je sais bien qu'ils ne sont pas fait pour le cailloux ;)
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