[Subaru] Subaru forester

[dede83]

sur Hyundai c est tournant

il a le meme algorithme que l origine en interrogeant pas la prise obd puis il code la clé

[Subforest72]

sur Hyundai c est tournant

il a le meme algorithme que l origine en interrogeant pas la prise obd puis il code la clé

comme si le mec de la galerie leclerc allais venir se brancher sur la prise odb

[dede83]

ben le mien si tu lui laisse les clés devant ta voiture et tu vas faire tes courses quant tu reviens a son stand c est fait

[Subforest72]

ben le mien si tu lui laisse les clés devant ta voiture et tu vas faire tes courses quant tu reviens a son stand c est fait

Ben dit... ça existe pas ça par chez moi

[dede83]

oui mais chez toi il y a des terrains de motocrottes a l abandon et des ateliers pas cher

[Subforest72]

oui mais chez toi il y a des terrains de motocrottes a l abandon et des ateliers pas cher

Tient Adrien: le numéro de la BVA de SF5 STI: TV1A3YB3AB-PJ

J'ai tjrs pas le numéro de chassis


EDIT: Voici le numéro de chassis: "SF5-163037" curieux !

[Subforest72]

D'après mes recherches, toutes les BVA de SF5 STI sont en 4.44, et les SF5 STI japonnais fesait 240cv avec un couple de 31,5Mkg (exactement identique au EG33 )

[Subforest72]

D'après mes recherches, toutes les BVA de SF5 STI sont en 4.44, et les SF5 STI japonnais fesait 240cv avec un couple de 31,5Mkg (exactement identique au EG33 )

Au final le EG33 qui d'origine sur la SVX est monté avec une BVA avec difs en 3.7, si on lui colle une BVA de SF5 STI en 4.44, ça doit est coupleux

Ce qui est curieux aussi c'est que les rapports 1/2/3/4/mar sont identiques sur les BVA des sf5 sti et celles des SVX !

La BVA du SF5 sti serai-t-elle celle de la SVX avec des dif 4.44 se serais pas étonnant, pourquoi en aurai-t-ils conçus une nouvelle alors qu'il en avait déjà une toute faite montée sur un moteur de puissance identique !

[Subforest72]

Un peu de lecture sur les BVA subaru, leur répartition du couple, leur fonctionnement et l'ETC: http://www.awdwiki.com/en/subaru/

[Rem's]

Salut les soubistes

Petite question en passant Va peut-être falloir remplacer la 307 de madame que personne ne sait réparer, du coup je regarde ce que je peux trouver mais c'est pas évident, elle voudrait un petit break confortable et économique et sans y mettre d'argent (2000 à 2500 balles :roll , du coup j'ai pensé à une sub gpl pour ce service C'est trouvable dans ces taro un forester GPL qui demande un entretien minime malgré le kilométrage qui sera forcément élevé