dans les vehicules recents , ce n'est plus de "l'antigel" dans le circuit de refroidissement mais un liquide caloporteur capable de supporter largement des temperatures de 100° où 110 °

mais les culasses ne tiennent pas mieux qu'avant , vaut donc mieux eviter de rouler avec de telles temperatures.
le mieux a faire est de continuer a rouler a allure modérée sans la clim et ne surtout pas s'arreter car la chaleur a une certaine inertie et peut depasser la temperature indiquée une fois le moteur éteint

a+
domdom