Et pour les modèle sans joint mousse?JMTT a écrit :alors c'est tout con, l'infilration d'eau dans les cabochons de clignot, stop ou veilleuse c'est tout simplement le joint mousse qui manque un peu d'épaisseur suivant les séries, il suffit de mettre un joint de même dimension mais plus épais et plus aucune trace d'humidité ....
voili voilou, simple et 10 fois moins cher qu'un cabochon à six €uros![]()
eau dans clignotant arrière
Modérateur : phil13
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re: eau dans clignotant arrière
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JMTT
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re: eau dans clignotant arrière
comme tu veux, l'ensoleillement étant quand même directement lié à la météoTrophyman a écrit :Je ne te suis pas !!! C'est question de météo ou de luminosité ???
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re: eau dans clignotant arrière
Sauf chez multiplat, ou il peut faire beau et pleuvoir en même temps dixit lui-mêmeJMTT a écrit :comme tu veux, l'ensoleillement étant quand même directement lié à la météo![]()
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re: eau dans clignotant arrière
ben avec le caoutchouc y'a moins de problèmebeurk a écrit :Et pour les modèle sans joint mousse?![]()
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re: eau dans clignotant arrière
Là tu chipote !!! Et des feux ou clignotants efficaces sont toujours mieux que des clignotants ou autres délavés par le temps ...tu ne crois pas ??JMTT a écrit :comme tu veux, l'ensoleillement étant quand même directement lié à la météo![]()
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re: eau dans clignotant arrière
JMTT a écrit :effectivement vu comme ça, on peut aussi affirmer qu'un feu à led fonctionnera mieux qu'un avec une ampoule grillée![]()
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re: eau dans clignotant arrière
Ca se discute.JMTT a écrit :effectivement vu comme ça, on peut aussi affirmer qu'un feu à led fonctionnera mieux qu'un avec une ampoule grillée![]()



