Vidéos spectaculaires

[mazinger]

si il a une plaque jaune pour sur c'est un 660 cc
j'ai plus la video au taf ^^

(après je sais pas si il trafique le moteur surement il doivent virer la plaque jaune car c'est 65 cv max autorisé)

[romainletu]

il y en a pas mal qui montent des compresseurs rotrex la dessus

oukay
on l'a pas celui la en europe!
en tout cas ca a l'air de bien marcher

nous on a le jb33 les premiers 1300cc
le jb43, les tout derniers aussi en 1300cc
et le jb53 les 1500cc ddis 65 et 86cv

[Bebop]

moteur rotatif 660cc, surement turboté ou compressé par la suite

Je viens de voir ça...

C'est pas des rotatifs, juste des moteurs a pistons classiques.

[romainletu]

ah bon? il me semblait pourtant avoir lu ca...
en meme temps je trouve que c'est pas facile d'avoir des infos sur les accessoires et autos japonaises... il n'y a pas un seul site en anglais, tout est en signe! alors va comprendre quelque chose...

[Bebop]

ah bon? il me semblait pourtant avoir lu ca...
en meme temps je trouve que c'est pas facile d'avoir des infos sur les accessoires et autos japonaises... il n'y a pas un seul site en anglais, tout est en signe! alors va comprendre quelque chose...

wikipedia man

[RV]

ah bon? il me semblait pourtant avoir lu ca...
en meme temps je trouve que c'est pas facile d'avoir des infos sur les accessoires et autos japonaises... il n'y a pas un seul site en anglais, tout est en signe! alors va comprendre quelque chose...

Voici ce que j'ai trouvé sur Wikipédia ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki ) :

Durant les années 1970, les modèles « Fronte » (dans des déclinaisons différentes telles que la 360 ou l'Alto) ou « Jimny » (le petit tout-terrain) permettent d'élargir les exportations et ainsi faire connaître la marque, entre autres sur le continent américain.

En 1972 lancement de la Suzuki GT380, motocyclette de 3 cylindres de 380 cm3 suivi en 1973 du lancement de la Suzuki GT 750, motocyclette grand tourisme, avec un moteur 3 cylindres de 750 cm3.

Après le choc pétrolier et les nouvelles mesures anti-pollution appliqué aux états-unis, Suzuki doit changer sa gamme de motocyclette pour se tourner vers des moteurs 4temps, il lance en 1974 la Suzuki RE-5, une motocyclette révolutionnaire ayant un moteur a piston rotatif de 497 cm3 grâce aux brevets WANKEL acquis plus tôt dans les années 1970. Ce fut un échec cuisant dont elle a mis à mal les finances de SUZUKI.

Il est donc possible que Suzuki ait commercialisé à une époque et dans certains pays un Jimny à moteur rotatif.

[Bebop]

Il est donc possible que Suzuki ait commercialisé à une époque et dans certains pays un Jimny à moteur rotatif.

Oui mais non

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jim ... present.29

[jack74]

19sec de Loeb en essais limite pour le Monte Carlo 2015

[pat 25]

rien a rajouter.

[CG]

Un mec bien dans sa tête avec une voiture bien équilibrée . . . y-a-pas photo ...