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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

M201
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#14491

Message par M201 »

romainletu a écrit :voila tu es servi, ca doit etre cool ca sur l'autoroute! :D :D :D


en plus d"avoir un beau jouet

il c'est s'en servir , du vrai pilotage il ouvre quand il faut et jouer des transfert de masse et de l'inertie


putain que je suis jaloux :diable:
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Bebop
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#14492

Message par Bebop »

M201 a écrit :en plus d"avoir un beau jouet

il c'est s'en servir , du vrai pilotage il ouvre quand il faut et jouer des transfert de masse et de l'inertie


putain que je suis jaloux :diable:
et il a 19 ans :)
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MG94
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#14493

Message par MG94 »

buc63 a écrit :En faite je viens de relire , on se parle simplement ... aucune agressivité !!!
T'as pas du bien relire alors, sans doute l'heure tardive :D , à aucun moment je ne parle d'agressivité.
Mais je sais suffisamment comment tu peux réagir, même si tu t'es largement calmé par rapport à tes débuts sur le forum, pour penser devoir intervenir et calmer le jeux immédiatement.

Fin de la parenthèse, place aux vidéos comme tu dis.
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NICOTOY60
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#14494

Message par NICOTOY60 »

Bebop a écrit :De les essayer moi aussi :D

Sinon, les participants de l'ultimate adventure sont la quintescence de ce truc.

Une semaine de raid, entrecoupé de journées d'offroad hardcore le tout représentant environ 2000 miles dont les 3/4 sur route.

Pour rester dans le topic videos, tu peux trouver un récap en video ici :

http://www.youtube.com/watch?v=StTJghDn ... T-&index=5

Les bagnoles sont en majorité de type full size ou Wrangler JK, avec des ponts de ouf, des pneus énormes et des suspensions à 3000 balles l'amorto. Ce sont quasiement TOUS des vendeurs de pièces dont les voitures sont les vitrines.
Mais je suis persuadé qu'une JK avec un Hemi 6.4 de 500hp, avec des ponts larges et solides, des 39" et des suspensions dignes d'un ultra4 sera à l'aise sur route. Juste que ça va couter 150000$.

Exemple :


Aller directement à 13mn10


mouais , mais là ont est plus dans la reconstruction que le prépa , il ne reste pas grand chose de jeep d'origine .................. :no:


elle semble terriblement efficace mais elle est moche ................. :p
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Bebop
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#14495

Message par Bebop »

NICOTOY60 a écrit :mouais , mais là ont est plus dans la reconstruction que le prépa , il ne reste pas grand chose de jeep d'origine .................. :no:
Et alors, ça fait quoi qu'elle soit éloignée de la voiture d'origine ? :hein:
elle semble terriblement efficace mais elle est moche ................. :p
Ah ça, les gouts et les couleurs...

Perso j'adore...
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NICOTOY60
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#14496

Message par NICOTOY60 »

Bebop a écrit :Et alors, ça fait quoi qu'elle soit éloignée de la voiture d'origine ? :hein:



Ah ça, les gouts et les couleurs...

Perso j'adore...
absolument rien , mais comme je dis plus haut "on est plus dans la reconstruction que la prépa" , c'est beaucoup plus lourd ............... :p
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ttmavie
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#14497

Message par ttmavie »

Démontage galerie en une fraction de seconde :D

La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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tampis
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#14498

Message par tampis »

:elan:
Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait... Comment veux-tu savoir si tu n'essaies jamais ?
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RV
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#14499

Message par RV »

En cas de galerie chargée, il ne fallait pas freiner trop fort ! :D
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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Bebop
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#14500

Message par Bebop »

NICOTOY60 a écrit :absolument rien , mais comme je dis plus haut "on est plus dans la reconstruction que la prépa" , c'est beaucoup plus lourd ............... :p
si tu lis ce que j'ai dit, on est dans des prépas/reconstructions qui coutent dans les 100k$, un peu normal que l'on s'éloigne de la série...
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