c'est clair que je l'ai redécouvert , mais pourtant c'est sûr, lui n'a pas changé donc ...
la protéction transfert est effectivement plus que necessaire pour cet exercice . Le handicap de l'angle ventral est, par contre, un avantage pour aborder les grandes descentes ou montées . La différence de longueur de châssi se révèle être un élément déterminant encore plus dans la conduite que dans ses capacités de franchissements .
Je me rend compte que le chassis court (def 90) a des réactions plus violentes et rapides que le TOY 95, mais plus prévisibles (train roulant) . le 90 est plus extréme quoi
mais quand même, il passe mieux mon def 
le moteur .... mon dieux .... si je pouvais mettre celui du toy dans le def ...
Je suis définitivement amoureux des suspattes de mon def, qui permettent un vrai contrôle de l'assiette , alors que avec le toy on est vite "bancale"
mais bon, le Toy a le blocage AR en plus dans le sec, c'est bien 
bref, ils sont bien tous les deux, je les garde
: .je sais pas ou j ai merde 
.
,donc depechez vous de les voir,apres je les vires pour y mettre les autres.
, comme une star 
