DECOUPER UN KDJ 120 ?

[GARMIN2001]

Bonjour à tous

je rentre de Valloire où je voulais voir les différentes cellules ... rien de bien terrible et en plus pas trouvé de "beaux " porteur ...
(j'aime bien les pays du nord et la tente de toit bof quand il faut monter à l'échelle et qu'il pleut !)

je suis donc parti du constat suivant
mon KDJ 120 GX KDR est au top : adonis + ligne inox + pro flex - 2 réservoirs GO treuil 6 roues etc ... etc .... 120 000 km
il y en a plein à vendre ... je vais en tirer 25 30 K € maxi ... et ce n'est pas encore fait (il a quand même l'avantage de pouvoir intéresser un artisan car TVA récupérable)
après, il faut trouver un bon porteur à part le hilux 3l rien de bien terrible ! + sa préparation = 50 55 K € + cellule 25 K € = 80 - 30 = 50 K à remettre voir 55

un constructeur de cellule me propose de partir de mon KDJ (que je connais bien ! qui est au top !) et de le découper à l'arrière pour réaliser une cellule avec toit relevable
= plateau de 2.4 de long par 1.80 pour 300 kg c'est en aluminium et pour un budget d'environ 30 K € ...
j'économise 20 K € et j'ai un bon porteur !

le nouveau véhicule sera loin d'être en règle .... mais comme j'ai déjà une carte grise société avec 2 places .... cela devrait passer !!!

je me pose la question suivante : que va-t-il se passer au niveau électrique / électronique une fois que le Toyota sera amputé de l’arrière !
Ce n’est pas un pick up où l’on enlève la benne ou un HDJ 80 !
Sur le KDJ c’est multiplexé : un fil sert à plusieurs choses ….

Malgré que ce soit un GX l’électronique nous réserve des surprises :
- si je le déverrouille avec la télécommande et que j’ouvre la porte arrière en premier, tout se re-verrouille dans les 30 s
Cela ne le fait pas si j’ouvre en premier la porte conducteur
- Comme il ne sert qu’au raid, j’avais débranché les glaces électriques AR = impossible de le verrouiller

Je ne vois pas comment ils vont pouvoir remettre tous les différents contacts ou inhiber le système …

Au mieux j’aurais un sapin de noël au tableau de bord au pire il sera impossible à verrouiller … où encore pire il ne démarrera plus !!!!

vos avis ?

voilà la discussion est ouverte !!!

[zounours63]

et la DRIRE

[Klug]

DREAL, pas DRIRE.
Et il a dit qu'il s'en foutait (en se rassurant tout seul en disant "ça devrait passer" alors qu'il sait très bien que non, car il va modifier les dimensions du véhicule).

Pour les vitres électriques and co, faut pas débrancher, faut "tromper" le système...
En général, ça se fait en collant une résistance (ou un shunt) de valeur égale à celle du circuit normal.
En tout cas, il ne faut surtout pas laisser le circuit ouvert (avec des trucs débranchés).

[zounours63]

DREAL, pas DRIRE.
Et il a dit qu'il s'en foutait (en se rassurant tout seul en disant "ça devrait passer" alors qu'il sait très bien que non, car il va modifier les dimensions du véhicule).
.

oups, autant pour moi

[pat 25]

Je pense que c'est plus a ton agenceur de te répondre, lui seul peut te dire ce qu'il modifie au niveau électricité électronique.
Français l'agenceur?

[chris974-sk]

Si c'est un pro qui fait ca c'est peut-être possible de s'arranger avec lui pour l'homologation ?

[dede83]

obligatoire tu veux dire

[pat 25]

Toyota France ne donne pas son accord pour la découpe, par contre, il paraîtrait (je dit bien il paraîtrait), qu'un véhicule même français transformé en Allemagne aurait son homologation même en France depuis cette année. A vérifier.

[stephane27]

Cette info ouvrirais une multitude d'oportunités mais temps que rien n'est vraiment etablit, c'est a prendre avec des pincettes

Ceci etant, vue l'harmonisation de l'EU, cela serais "logique"

Maintenant, concernant le "legalité" de la decoupe, sincerement, de toute facon, a partir ou tu change le moindre truc sur ton véhicule, il n'est plus legal

Pour l'anecdote, j'ai eu un degat de grele sur mon disco (premier sinistre depuis plus de 20 ans) suite au passage de l'expert, celui ci refuse de me reglé, car mes 2 pneus gauche sont entaillé sur le flanc (plaque d'egout un poil trop proche de ma roue)

Quelle est le rapport entre mon degat et mes pneus Je lui prouve, accompte a l'appuie, que les pneu sont commandé, et que le véhicule ne roule pas depuis cette commande et mon avaries, l'affaire a duré 1 mois avant remboursement

Je rpecise, le disco est un vehicule recent (2011) qui me sert de véhicule familialle , et non de baroudeur limite epave

Donc j'imagine meme pas si il devait y avoir expertise de nos jouets transformé

Apres a chacun de prendre ses responsabilité

[pat 25]

Impressionnant, tout est bon, même la mauvaise fois pour ne pas payer.......................