[Subaru] Subaru forester

[baroudeur73]

T'a pas tout suivit Déjà c'est Mimouss qui feait la remarque, et en plus j'ai répondu que je mettait chandelles + cric

punaise faut vraiment que je réfléchisse avant de parler moi

[dede83]

punaise faut vraiment que je réfléchisse avant de parler moi

deja si tu parle a ton clavier tu devrais consulter

[baroudeur73]

deja si tu parle a ton clavier tu devrais consulter

[Subforest72]

Non, y a un gauche et un droit
L'axe de la vis de tirant n'dst pas centré.
J'avais acheter ca sur subarugenuineparts
Sur la tof t'a aussi les ref de la vis du tirant et de la vis excentrique des tirants ar sur le berceau ar

Ok

[jf1sf5]

J'ai reçu mes coilovers ce matin, ils étaient restés bloqués à Londres 1 semaine…Alors voilà, je n'ai pas encore fait de photos mais je peux déjà donner quelques spécificités techniques.

Marque : Hotbits D2 type monotube

Fabrication sur mesure selon mon cahier des charges, c'est à dire 24 cm de débattement à l'avant, 2 ressorts superposés (1x 250/60 N/mm et 1x 230/70 N/mm, longueur totale 480mm et 32,5 N/mm) et 26 cm à l'arrière (2 x 250/60 N/mm, longueur totale 500mm et 30 N/mm), tige diamètre 22 mm, corps d'amortisseurs complètement fileté, longueur corps avant 37 cm, arrière 44 cm, diamètre 56 mm, platines supérieures réglables (carrossage), réglage en compression et en détente par molettes, setting de base typé confort (je deviens vieux !), etc…

Et le prix ? 2'450 USD tout compris (transport, frais de douane, TVA)

Je vais installer tout ça dès que j'aurai reçu les cardans Heri, c'est à dire pas avant 1 mois si tout va bien (je n'ai même pas encore eu la confirmation de commande et ils sont en rupture de stock…réapprovisionnement prévu dans 2-3 semaines)

En fait, ça se fera sûrement en même temps que le EJ22...

[Bebop]

photos ?

ça à l'air d'être du joli matos...

Mais avec tout ce que tu investis dans ton foz, y'a un truc que je comprends pas...

Pourquoi t'as pas un putain de moteur dans ta chiotte ?

[jf1sf5]

Parce que ce qui m'importe, ce n'est pas tant les KW mais la fiabilité et le couple à bas régime et surtout de pouvoir le faire passer au sol

[Subforest72]

J'ai reçu mes coilovers ce matin, ils étaient restés bloqués à Londres 1 semaine…Alors voilà, je n'ai pas encore fait de photos mais je peux déjà donner quelques spécificités techniques.

Marque : Hotbits D2 type monotube

Fabrication sur mesure selon mon cahier des charges, c'est à dire 24 cm de débattement à l'avant, 2 ressorts superposés (1x 250/60 N/mm et 1x 230/70 N/mm, longueur totale 480mm et 32,5 N/mm) et 26 cm à l'arrière (2 x 250/60 N/mm, longueur totale 500mm et 30 N/mm), tige diamètre 22 mm, corps d'amortisseurs complètement fileté, longueur corps avant 37 cm, arrière 44 cm, diamètre 56 mm, platines supérieures réglables (carrossage), réglage en compression et en détente par molettes, setting de base typé confort (je deviens vieux !), etc…

Et le prix ? 2'450 USD tout compris (transport, frais de douane, TVA)

Je vais installer tout ça dès que j'aurai reçu les cardans Heri, c'est à dire pas avant 1 mois si tout va bien (je n'ai même pas encore eu la confirmation de commande et ils sont en rupture de stock…réapprovisionnement prévu dans 2-3 semaines)

En fait, ça se fera sûrement en même temps que le EJ22...

J'avais compris que tu comptais remplacer tes proflex, mais je me souvenais pas que t'avais déjà passé commande

Vivement le montage Moi je pourrais pas attendre début septembre

[mimouss]

Bon j'ai regler 3 autres soucis hier sur le rouge! Il me les brise...
1/ gpl qui tournai absolument pas:
a/ membrane en bas du distri hs
b/ sonde lambda 125cv non compatible avec le calculo 122cv
2/ grosse fuite d'huile sur l'aac coté conducteur malgres joints neuf, puis joint occas ok monté a la pate:
Apres demontage de l'aac voila le fautif:
Une grosse bavure sur l'aac pil sur la portée de joint surement due a un coup de tournevis au demontage ou un truc tombé dessus!
[ATTACH]77577[/ATTACH]
Plan d'attaque en soluce afrique: baguette de soudure argent a 30% autodecapente:
La boule de soudure brute:
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Et une fois limée et toilée avec une toile a grain tres tres fin:
[ATTACH]77579[/ATTACH]

Et OH MIRACLE, ca fuit plus

Je pars (tres relativement) serein

[Subforest72]

Extra la réparation de l'AAC un truc que je serais incapable de faire

Membrane du distri HS t'avais jamais refait le distri

Pour les sondes lambda étrange t'es sur qu'elle était ok l'autre


Moi j'ai toujours le capteur de cliquetis qui fait des siennes donc toujours manque de watt et surconso sinon il roule impec




Bon si t'a une merde sur la route t'a mon numéro et si tu veut randonner en creuse sur ton retour, je devrait avoir une dizaine de jours de libres autour du 15-20 août Si ton rouge arrive a rentrer