mais alors comment je règle les fuite du refroidisseur d'huile ???? un des boulon est en dessous de la pompe ????
je voulait pas la démonter ,juste la sortir !!
j'ai fait tout cela pour une fuite !!! c'est quoi le probleme avec la pompe ???

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
ben ouididi a écrit :à un moment donné, il faudra que tu te poses la question du comment virer les morceaux de goujons qui restent coincés...
le calageekinox a écrit :dede83 a écrit :touche pas a la pompe a injection
mais alors comment je règle les fuite du refroidisseur d'huile ???? un des boulon est en dessous de la pompe ????
je voulait pas la démonter ,juste la sortir !!
j'ai fait tout cela pour une fuite !!! c'est quoi le probleme avec la pompe ???![]()
dans le désordre :didi a écrit :avant de retarauder, faudra peut être enlever les restes...
antigrippant et:
extracteurs, c'est le mieux. Dédé à des liens.
sinon si un bout sort, pince étau. Pointeau+marteau. (moins de 4kg le marteau!!)
la graisse au cuivre, je sais pas ce que ça peut faire sur le bloc moteur...en tout cas pour visser, ça sera bien. t'as cherché pour en trouver??
dede83 a écrit :nan tu passe part une voie détourné pour devisser![]()
merci papyPapy Christian a écrit :Bonjour,
Je pense qu'il parle de clef à oeil ou polygonale il en existe même à cliquets.
http://www.outilonline.com/catalog/cle- ... -3118.html
oui l echappement et surtout le turbo les vis c est graisse au cuivreekinox a écrit :dans le désordre :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Graisse_(m%C3%A9canique)
j'en trouverai si on me dit que c'est ce qu'il faut
pour l'extracteur j’essaierai mais j'ai de doute vu la rouilleon verra bien !
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