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valJeep
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#21

Message par valJeep »

pat 25 a écrit :Pas sur le Limited. ;)
en effet, 235/65 R 17, mais je pense que la diamètre est très proche ;)
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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pat 25
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#22

Message par pat 25 »

C'est kif kif, mais suivant l'utilité c'est suffisant, pour de la balade c'est bien suffisant. :no:
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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thundolive
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#23

Message par thundolive »

Jo49 a écrit :Cool, tes amortos ne vont pas faire long feu... :no:
Pas de soucis. Les cales 2" n'ont pas de contraintes avec des amortos d'origine .
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Jo49
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#24

Message par Jo49 »

thundolive a écrit :Pas de soucis. Les cales 2" n'ont pas de contraintes avec des amortos d'origine .
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Parce que tu crois qu'un amortos fait pour travailler dans une certaine position fera long feu en étant proche de l'extension maxi :no:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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#25

Message par Bebop »

thundolive a écrit :Pas de soucis. Les cales 2" n'ont pas de contraintes avec des amortos d'origine .
:elan:
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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Jo49
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#26

Message par Jo49 »

Ca fait deux ou trois fois qu'on est d'accord avec bebop... vous croyez qu'il faut que je consulte! :D
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#27

Message par platplat »

Jo49 a écrit :Ca fait deux ou trois fois qu'on est d'accord avec bebop... vous croyez qu'il faut que je consulte! :D
Soit pas inquiet. C'est juste que tu ne sais pas de quoi tu parles... :D
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Jo49
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#28

Message par Jo49 »

platplat a écrit :Soit pas inquiet. C'est juste que tu ne sais pas de quoi tu parles... :D
Tu me rassures :D
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