Modérateur : romainletu
SamCé a écrit :Alors attention, ca pourrait paraitre logique que plus il y ait de surface, mieux ca freine, mais non, il ne faut pas se louper (comme moi).
Il y a deux diametres de MC. Vaut mieux monter les etriers pour lesquels ton MC est prévu, ou alors en mettre des plus petits si tu veux que ca soit un poil plus mordant, mais pas l inverse, surtout à l avant...
ne t'enerve pas Alex ,ce que l'on veut te faire comprendre (meme si ce n'est pas logique )c'est que si tu as un MC avec un petit diametre de piston( ,tu n'arrivera pas a freiner (du premier coup de pedale) car tu n'auras pas assez de volume de liquide dans l'etrier ,mais si ça peut te rassurer moi j'ai 4 piston aisin en 51 mn sur mon sam et je freine nickel sur les 4 roues ,mais j'ai un MC qui est plus grosalexsam a écrit :bon, pour faire plaisir a bebop, qui aurait des etriers avec des pistons de 20mm, histoire d'avoir plus de puissance SVP... non, vraiment, on se demande pourquoi TOUS les constructeurs montent des gros pistons (que se soit pour les moteurs ou les freins) puisque bebop a la science infuse.... hallucinant quand meme !!!
d'ailleurs sur toutes les voitures, on devrait intervertir les etriers arriere et avant... juste parce que monsieur bebop a toujours raison....
ca devient grotesque... je vous laisse a vos debats steriles....
ok merci j’attends ta réponsezukikev a écrit :salut j ai peut etre ça en stock je regarde demain ou apres et te redit quoi
Dans le 25 Doubschasseur43 a écrit :ok tu est d'ou?
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