[Actualités] Encore le Diesel.....

[SamCé]

Ben oui évidemment, tu cites des cas où le diesel n'est pas remis en question. Mais pour les voitures de particuliers c'est bien jacques Calvet qui a fait pression sur Mitterrand de 83 à 97 pour favoriser le développement des moteurs diesels car comme peugeot n'arrivait pas à être concurrentiel sur les moteurs à essence ils ont eu cette idée. Ainsi une niche artificielle a été créé, la France se démarquant du reste du monde.
Mais dès la fin des années 90 la sonnette d'alarme a commencé de sonner, tout le monde a réalisé que c'était bien une aberration, une bonne idée sur le court terme mais à long terme on allait droit dans le mur.
Ben voilà, on y arrive. Et depuis début 2000, psa et renault ont continué à s'obstiner à vouloir prouver que leurs moteurs ne polluaient pas plus en les compliquant plutôt que de se rendre à l'évidence en allant au plus simple.

Les français font des moteurs essence, pas les mêmes que les allemands ou les ricains, mais qui coûtent moins cher. C'est voulu.
Pour vendre des voitures en Chine, en Russie ou au Brésil et j'en passe, pas encore besoin d'avoir un V8 GDI avec de l'EGR et un FAP dans la gamme (j'exagère un peu).

Puis le jour où ils mettront autant de pognon dans le développement des GMP essence qu'ils en ont mis dans le mazout, c'est que ça vaudra stratégiquement le coup, mais c'est peut être plus rentable de faire des alliances entre constructeurs...
C'est pas "simple" ni gratuit à dépolluer un GDI optimisé "faible conso".

[gegedelyon]

*Et voilà , on cause baisse des taxes sur l'essence maintenant et une primette appelée "reconversion" / Toucher aux taxes sur le gasoil , donc l'augmenter , mais non , c'était juste pour tester l'opinion Des guignols trop prévisibles

http://www.liberation.fr/politiques/201 ... ion_885909

DIESEL : BATHO DÉFEND UNE "PRIME DE RECONVERSION"




*[/center]Delphine Batho le 6 février 2013 à l'Assemblée nationale à Paris[/size]
[joel Saget / AFP]

La ministre de l'Environnement Delphine Batho a défendu dimanche une "prime de reconversion" qui reste à discuter pour faciliter la transition du parc automobile du diesel, polluant.
Selon Mme Batho, interrogée sur France 3, il faudra pratiquer "soit une diminution de la fiscalité sur l'essence, soit aider les catégories moyennes et populaires à changer de voitures".
"Ca n'a rien à voir voir" avec "une prime à la casse*qui a coûté 500 millions d'euros par an et s'est avérée être une prime à la délocalisation", a insisté la ministre en annonçant "une prime à la reconversion".
"On aura une discussion avec Arnaud Montebourg, rien n'est décidé.
Mais c'est un point de santé publique sur lequel on ne peut pas fermer les yeux", a-t-elle poursuivi.
"Il y aura une progressivité; les Français s'y retrouveront: il ne s'agit pas de leur causer une difficulté supplémentaire",*a-t-elle ajouté en promettant des "compensations et des mesures de justice sociale".
"Aujourd'hui rien n'est décidé. Mais si jamais cette évolution" vers la diminution du diesel "est décidée, ce qui me paraît indispensable, elle sera progressive et étalée dans le temps", a encore assuré la ministre.
Arnaud Montebourg, ministre du redressement productif,*a écarté dimanche toute "prime à la casse" telle que pratiquée par le passé, qui pénaliserait les voitures françaises dont la spécialité est le diesel.
Auteur AFP

[Jpat]

Et voilà , on cause baisse des taxes sur l'essence maintenant et une primette appelée "reconversion" / Toucher aux taxes sur le gasoil , donc l'augmenter , mais non , c'était juste pour tester l'opinion Des guignols trop prévisibles

Bon eh ben alors tant mieux s'ils baissent l'essence plutôt qu'augmenter le gasoil, on ne va pas se plaindre, je ne vois pas où est le problème. A moins de préférer un dictateur têtu qui campe sur ses positions ?

[M201]

heu..............qui baisse les taxes sur l'esssence


en réve


on en n'a pas les moyens




mais sa serait que justice

un litre d'essence coute moin chére a produire qu'un litre de gazoil

[gegedelyon]

Bon eh ben alors tant mieux s'ils baissent l'essence plutôt qu'augmenter le gasoil, on ne va pas se plaindre, je ne vois pas où est le problème. A moins de préférer un dictateur têtu qui campe sur ses positions ?

Ah mais il y a pas de problème , c'est ou fromage ou dessert et pas les 2 : soit il diminue les taxes sur l'essence ou il aide avec leur conversion a la mort moi le n***:

Selon Mme Batho, interrogée sur France 3, il faudra pratiquer "soit une diminution de la fiscalité sur l'essence, soit aider les catégories moyennes et populaires à changer de voitures".

On pari sur quoi ? vous croyez a une baisse des taxes sur l'essence ? C'est la grande illusion la , on va attendre les prochaines annonces !
La démagogie est en route et semble t'il que ça fonctionne chez certains

[skalraf]

vivement l'EGR, FAP & autres.... sur les cheminées pour tout ceux qui chauffent au mazout qui pu & pollue

[Pat]

Tout cela n'est que blabla et ce sont les considérations d'impôts qui prennent le dessus

Il y a quelques années, les mêmes nous disaient que c'était une chance pour l'industrie auto française de produire des mazout pour la consommation et le CO2 dont on était 'les meilleurs du monde', que l'incitation par le bonus/malus était 'juste', même si une 'hydride' sponsorisée par nos impôts mais pas la 'petite' qui consommait pourtant moins , pis aujourd'hui, si on survit au réchauffement climatique, c'est pour avoir les poumons remplis de particules ?
Donc on improvise comme toujours, mais le gars au smic et un loyer qui lui bouffe la moitié de son salaire, il va saisir la prime pour acheter une caisse neuve ?
Ca fait 2 ans seulement que le bonus est arrété et on a vu que çà ne fait que retarder ou avancer des achats par ceux qui en ont les moyens et destructuré le marché pour transformé les marques en pleureuse pour justifier leur délocalisation...

Faudrait leur envoyer la note, à ceux qui écrivent n'importe quoi et aux autres qui s'empare du pretexte, pour qu'ils se relisent et ne prennent en compte que les études (vraiment) scientifiques

[platplat]

Faudrait leur envoyer la note, à ceux qui écrivent n'importe quoi et aux autres qui s'empare du pretexte, pour qu'ils se relisent et ne prennent en compte que les études (vraiment) scientifiques

oui, mais non, là ça va pas etre possible.

Les conneries, c'est uniquement avec NOTRE pognon.

[gegedelyon]

Suite et fin ,

LE 1er sinistre

AYRAULT , calme le jeu et siffle la fin de la récréation , toute augmentation reportée en 2014 , donc RAS , il ne c'est rien passé


Info sur CCFA

Matignon explique que, si « la convergence » des taxations entre l’essence et le gazole constitue bien*« une piste de travail »*ainsi que les mesures d’accompagnement qui s’avèreraient nécessaires, rien ne sera fait dans l’immédiat.*« Aucune mesure en matière fiscale ne rentrera en vigueur avant la Loi de finances 2014 »,*affirment les services du Premier ministre.
Le ministre de l’Economie Pierre Moscovici a de son côté assuré sur RTL*« qu’aucune forme d’augmentation de la fiscalité sur le diesel [n’était] prévue ».*(AFP)

[pourquoi2b]

ba ça va... 2014....c est loin....