Modérateur : této
Vanne papillon
une petite cure de colza, 1 litre par plein par ces temps froids pas plus, va lubrifier un peu les electrovannnes de pompe au cas ou...Jeje1401 a écrit :Il a 220 000 km. La pompe à injection a été changée à 150 000km.
En dessous de 2000 tr à régime constant le moteur a des ratés et présence d'une fumée blanche à la sortie. Dès que j'accélère au dessus de 2000 tr, impeccable. La puissance est là, plus de fumée, plus de broutage.
J'ai pensé aussi au capteur PMH car mon compte-tour fonctionne par intermittence. Qu'en pensez-vous ?
Les niveaux sont bons et je vérifierais les points de la liste que tu m'as donné limited54.
Merci
Ca peut faire penser a une prise d'air, tu as pas changé ton filtre a gasoil ? de quelle année ton front?Jeje1401 a écrit :Il a 220 000 km. La pompe à injection a été changée à 150 000km.
En dessous de 2000 tr à régime constant le moteur a des ratés et présence d'une fumée blanche à la sortie. Dès que j'accélère au dessus de 2000 tr, impeccable. La puissance est là, plus de fumée, plus de broutage.
J'ai pensé aussi au capteur PMH car mon compte-tour fonctionne par intermittence. Qu'en pensez-vous ?
Les niveaux sont bons et je vérifierais les points de la liste que tu m'as donné limited54.
Merci
salut mich 07 !mich07 a écrit :Ca peut faire penser a une prise d'air, tu as pas changé ton filtre a gasoil ? de quelle année ton front?
Hello!! c'est bien ca qui m'a poussé a demander confirmation de l'année!!!!limited54 a écrit :
pompe vp44 a 150000 km ! çà fée peur !
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Effectivement, de 1999, ce n'est pas un 120ch comme tu le disais dans ton post d'origine; mais un 115... Donc pas de boitier papillon pour toi, ca c'est reglé....Jeje1401 a écrit :Le mien date de 1999 Sa fait déjà une chose a éliminer
!!!!
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