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jack74 a écrit :C'est surtout qu'à partir de 200km/h en hors piste se pose le problème de la lecture du terrain malgré la très bonne anticipation, le talent des pilotes ne suffit plus.[...]
Donc maintenant on limite, normal l'humain à des limites que les machines n'ont pas.
n'importe quoi...
Regarde un tour de F1 en caméra embarquée, puis on reparle des limites humaines
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Regarde un tour de F1 en caméra embarquée, puis on reparle des limites humaines
Oui je connais par coeur les tours de Senna et autres a Monaco qui illustre bien mes propos....mais sur pistes avec du beau goudron et limite visuelle très bien encadrée
Ce qui n'est pas le cas dans notre discussion citée plus haut...
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un excellent RAV4.2 vvti
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
En F1, c'est avec des rails sur un billard et ya eu entrainement... Dans le désert, pas de repèr(ag)e et des trucs pas trés visible comme des saignées, de l'herbe à chameau sans compter la crête des dunes
Le plus puissant des camions a De Rooy, c'est le bi moteur de 88 avec 2x600cv. Clui avec lequel il c'est cracher causant la mort de sont copilote et son mécano est resté tétraplégique.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
pat 25 a écrit :Le plus puissant des camions a De Rooy, c'est le bi moteur de 88 avec 2x600cv. Clui avec lequel il c'est cracher causant la mort de sont copilote et son mécano est resté tétraplégique.
Sans parler de lui même qui peux plus piloter en compet, vu qu'il a le dos complètement cassé et son fils suit le même chemin (déja pété et réparé mais ca tiens ;-)
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un excellent RAV4.2 vvti
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...