Modérateur : romainletu
tu va souder de la tole ou tu resine ? ah okSamCé a écrit :J'ai déplacé tes messages dans une nouvelle discussion parce que le sujet "Modifs et réparations", c'est plus un index des modifs du forum Suz qu'un post pour en discuter.
Bonjour Alex,alexsam a écrit :super criket42, ca va faire un beau post..
tu as du boulot niveau carrosserie
la caisse, c'est la principale faiblesse de nos sam.
une petite question sur ton equipement : c'est quoi ton pont elevateur ? je ne connais pas ce type de modele qui est pose sous la voiture...
pour ta prepa, une astuce pour remonter la boite de transfert, c'est de mettre des silent blocks renforces qui font 3 cm de plus en hauteur sur les suports de boite, du coup la boite ne depasse plus sous la voiture...
j'imagine que ton synchro de 2e est mort ainsi que le synchro de premiere... ca le fait sur tous les sam TD aux alentours de 80 000 km, la seule origine que je vois, c'est que le disque d'embrayage est plus grand et lourd que sur les essences, du coup, lors de la synchronisation, les bagues encaissent plus de chocs, et elles s'usent nettement, empechant la synchronisation... ca coute pas tres cher, mais il faut tomber la boite de vitesse et l'ouvrir...
IL est resté 1 ans sans tourner dans la cour d'une ferme ,car jamais entretenu la personne étais submergée par les réparations,et j'ai eu la chance de passer devant la casse le jour ou il l'ammenais .Le plus dure ça a été de faire changer d'avis au casseur qui voulait me le vendre au prix de l'orNICOTOY60 a écrit :qu'est ce qu'il lui est arriver pour qu'il soit dans ce piteu etat ??????????????
si ,le bas des passages de roues à l'avant des roues arrières étaient "pourries" de chez pourrie.j'ai récupéré ceux ci sur un samurai 413 2003 qui était dans une autre casse mais qui ne pouvait plus étre commercialisé cause "prime à la casse des véhicules de 8 à 10 ans" .Tu aurais vu l'etat, rouge comme le tien ,il avait fait que de la route.J'en aurais pleuréalexsam a écrit :ah oui quand meme.... beau boulot sur la carrosserie...
pas de surprise sur le haut des ailes arrieres (par l'interieur...) ?
moi j'ai juste le plancher qui se souleve a l'arriere a cause de la corrosion qui a pris sur les points de soudure, il faut que je sorte la meuleuse pour decouper ca et refaire de la resine.... c'est sur qu'une grosse tole avec les ondulations serait mieux... mais pas le matos...
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