sweeny a écrit :le problème est que je ne connai personne qui en possède un pour pouvoir en essayer
donc je dois me fier sur ce que je lis!
mais il est vrai que je penche pas mal sur le tj!
On est pas mal à avoir eu les 2 ici...
Dans les grosses lignes:
YJ + sujet à la corrosion, + tape cul (suspensions lames vs ressorts hélicoidaux pour le tj), + cher à préparer (même raison), tient moins bien la route (toujours même raison), freine moins bien, est moins fiable électriquement parlant.
Le seul point du côté de l'YJ une boitoto + réactive, problème obsolète si changement de couple coniques pour passer du gros pneu, en boite manuelle avantage pour le TJ avec 6 rapports.
Perso la boitoto du TJ me convenait parfaitement, rien à péter de cette différence...
Aujourd'hui la dif de prix entre les 2 s'est tellement retrécie qu'opter pour un YJ est tout simplement une grosse connerie.