ouais, en gros tu rehausses pour le look quoivalJeep a écrit :Bah si tu décales les points d'ancrage des amortos et les butees tu gardes la même course.
Pourrissage de XJ
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Bebop
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re: Pourrissage de XJ
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Jo49
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re: Pourrissage de XJ
Un vrai jeeper quoi!Bebop a écrit :ouais, en gros tu rehausses pour le look quoi
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re: Pourrissage de XJ
bah nan, toujours dans la même logique, les angles de fuites AV/ AR et l'angle ventrale sont limités sur le XJ, la rehausse améliore cela. Niveau débattement le XJ d'origine me suffit, sans la barre stab' c'est déjà très honorable.Bebop a écrit :ouais, en gros tu rehausses pour le look quoi
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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re: Pourrissage de XJ
Jo49 a écrit :Un vrai jeeper quoi!
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re: Pourrissage de XJ
ca tiens la route sans la barre stab?
deja que j'ai un death wooble par.moment...glop
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re: Pourrissage de XJ
dayer1313 a écrit :
death wooble par.moment...glop
une quoi?????
si toi aussi tu te mets à parler le bebop, je ne vais plus m en sortir sur ce coup là....
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re: Pourrissage de XJ
en gros sa veut dire qu il as un tremblement sur le train avant qui vient de la rehausse
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Jo49
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re: Pourrissage de XJ
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re: Pourrissage de XJ
ça fais un peu plus bateau....dayer1313 a écrit :ca tiens la route sans la barre stab?
deja que j'ai un death wooble par.moment...glop
pour ton death wooble, voie le serrage de toutes les rotules, les jeux, etc...
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