Evolution des Terrano II 2.7L TDI
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
2.5 115 cv turbo géométrie variable type 4d56,merciAdtaga a écrit :C'est qu'elle type moteur sur le montero car je pourrai peut être t'aider
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coucou c'est l'didi!!
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fô savoir que le court et beaucoup plus bô que le long, mais que tu ne peux y mettre que ton sac à main...
Dans le long, tu peux y mettre ta brosse à dent en plus...mais bon, il est moche!!!!!
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
faut pas pousser quand mêmeJch@11 a écrit :il aurait pu avoir un land![]()
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
Mon choix au début n'était pas arrêté sur le type de châssis, maintenant si. Bien que les châssis longs soient, semble-t-il, préférables pour tracter (meilleur stabilité de l'ensemble), je vais m'orienter plutôt sur les courts. J'emmène rarement plus d'une personne avec moi, donc je pourrais le mettre en 2 places (ce qui est le cas sur mon Frontera), et j'ai un peu peur de l'effet "péniche" des longs pour se garer en ville. Et y'a-t-il une différence de consommation entre les 2 châssis ?didi a écrit :mnms tes annonces, y'en a des courts, et des longs
fô savoir que le court et beaucoup plus bô que le long, mais que tu ne peux y mettre que ton sac à main...
Dans le long, tu peux y mettre ta brosse à dent en plus...mais bon, il est moche!!!!!
Je vais sûrement aller voir celui-là vendredi : http://www.leboncoin.fr/voitures/353141112.htm?ca=15_s
J'ai appelé pour avoir un peu plus de renseignements, en particulier concernant l'attelage (j'ai remarqué qu'il s'agit d'un attelage "utilitaire" et j'avais peur que ce soit un véhicule professionnel, apparemment non selon le vendeur). Il m'a également précisé que le châssis et les bas de caisse avaient été reblaxonné avec de l'anti-gravillons par un carrossier. Pensez-vous que cela puisse cacher quelque chose ?
Tant que j'y serai je pourrai jeter un œil aux 2 modèles longs qu'il a, mais je trouve qu'il y a une grosse différence de prix pour une petite différence de kilomètres (certes le court a 5 ans de plus que les 2 autres, mais cela importe-t-il beaucoup au vu de la solidité du Terrano ?)
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
4d56 ok aucun souci tu n'a pas fait de bétise tu risque rien le mien j'ai virer l'EGR depuis 90 000 j'ai fait réglée la PAI et la pression turbo pour te donner une idée ce moteur a accompagner les mitsu depuis plus de 20 ans et donc tu peut y aller car il a développer de 86 a 146 chx sans broncher (c'est du mitsu et c'est increvable le mien je roule tout les jour avec et le terrano je compte le préparer pour le terrain voilaPMV a écrit :2.5 115 cv turbo géométrie variable type 4d56,merci
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
merciAdtaga a écrit :4d56 ok aucun souci tu n'a pas fait de bétise tu risque rien le mien j'ai virer l'EGR depuis 90 000 j'ai fait réglée la PAI et la pression turbo pour te donner une idée ce moteur a accompagner les mitsu depuis plus de 20 ans et donc tu peut y aller car il a développer de 86 a 146 chx sans broncher (c'est du mitsu et c'est increvable le mien je roule tout les jour avec et le terrano je compte le préparer pour le terrain voila
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
SalutJch@11 a écrit :déjà faut pas écouter l'didi, il y connaît rien en matière de beauté.
Après, un terrano, c'est pas fait pour aller en ville![]()
Nan serieux, même avec son gabarit plus... long, le plus esthétique des terrano (celui qui à donc 5 portes) se faufille pas mal dans la circulation urbaine. En tout cas mieux qu'un frontera long. Pour exemple, un passage etroit entre des murs m'obligeait a 3 manoeuvres avec le front alors qu'avec le T2, 2 seulement sont necessaires.
Perso, des reblaxonnage, ça m'inspire pas
Faut pas plus écouter Jch@11, en matière d'esthétique je trouve que mon ami Didi est un connaisseur.
![bisoux :bise:](./images/smilies/59bise.gif)
![diable :diable:](./images/smilies/27devil.gif)
Pour être juste, disons que le long est beau mais que le court ben il est devant question esthétique.
![Image](https://www.forum4x4.org/awards/aw2013/nissan.png)
re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
Le reblaxonnage sur le court me gêne un peu, j'ai peur que ce soit un cache-misère.
![DSL :(](./images/smilies/11dsl.gif)
Après, si aucun de ceux-là ne convient, j'attendrai. Je préfère prendre mon temps et trouver le bon engin que de prendre le premier venu et le regretter par la suite.
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re: Evolution des Terrano II 2.7L TDI
![DSL :(](./images/smilies/11dsl.gif)
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C’est dommage, le proprio pensant bien faire, fait fuir les éventuels acheteurs. Il y reste une solution. Sur le T2 châssis court type R20, il suffit de déposer les 4 vis tête Phillips qui tiennent les feux arrière dans le pare-choc pour voir l’intérieur du châssis. Si tu ne vois pas de mille feuille de rouille dans le châssis, c’est que celui-ci est encore pas mal du tout. La rouille attaque surtout coté arrière, sur les 30 derniers cm des châssis. (Observation faite sur 3 châssis de T2 3L R20 et sur un châssis de T1 V6. Tous présentent cette particularité d’être plus fortement dégradé sur les 30 derniers cm. Va savoir pourquoi.
![hein quoi :hein:](./images/smilies/06hein.gif)
Pour les conso des longs et des courts, c’est certain que le surpoids du long doit entrainer une plus grosse conso mais ici jamais personne n’a relevé une différence flagrante entre les deux modèles.
A plus
Vincent
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