Joint carter de différentiel?

[ZF1]

Je vais vidanger mon pont arrière dans la semaine.
Vous utilisez quoi pour l'étanchéité de vos plans de joint de diffs? Au taffe on a pas mal de silicone noir ou rouge (plus dur) de marque "dow corning", je sais pas si ça va bien.

[reivax22]

Je mets du silicone translucide pour sanitaire

[dede83]

le noir ira bien

[Bebop]

+1

[ZF1]

En gros je met ce que je veux!

[ZF1]

Merci pour vos conseils les gars!
Tant que vous êtes là. Un pont qui grogne, ça s'entend fort?
J'ai changé l'huile à l'avant par de la 75W140 pour glissement limité (sans additif Mopar). J'ai une très légère sensation de résistance à l'avancement en braquant à fond et en mettant gaz (petit feu). J'ai tout de même l'impression que c'est du rippage du train avant (double triangulé) amplifié par la réhausse. Faut que je m'équipe d'un collègue pour observer de l'extérieur.

Qu'en pensez vous?

[Bebop]

j'en pense que les GC sont tellement des merdes au niveau des ponts que je mettrais de l'huile Jeep qui va bien...

[ZF1]

Ou au moins mettre l'additif. Sur les deux concessionnaires que je connais un travaille avec Motul l'autre avec Yacco, y en a pas un seul qui met du Mopar. C'est pas forcément une référence.
Je vais tester l'additif pour voir si ça change quelquechose. De toute façon je dois passer pour au moins récupérer mon code radio (quid de la facture).

[ZF1]

Testé finalement. C'est le pneu qui rippe (et qui l'a toujours fait). La nouvelle suspension est tellement plus dure (et les rotules tellement neuves) que je ressens tout. Alles klar!

[Bebop]

C'est le pneu qui rippe (et qui l'a toujours fait).