[Frontera 2,2 DTI] Trou / à-coups en roulant (120 CV)

Modérateur : této

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limited54
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#21

Message par limited54 »

salut un moteur indénor de 404 avec une bonne vielle pompe bosch !

ou un 604 turbo td !! çà l"ferai bien ! :no:
un limited 2003 pas si limited
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Fred31380
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Essais

#22

Message par Fred31380 »

j'ai tenté le coup j'ai donc démonté cette maudite piece et je l'ai néttoyée de fond en comble, a la brosse a dent et pinceau poil nylon, avec de l'essence puis de WD40 ben apres remontage et un bruit bizarre au premier démarrage plus aucun trou pour le moment ...

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mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#23

Message par mich07 »

Fred31380 a écrit :j'ai tenté le coup j'ai donc démonté cette maudite piece et je l'ai néttoyée de fond en comble, a la brosse a dent et pinceau poil nylon, avec de l'essence puis de WD40 ben apres remontage et un bruit bizarre au premier démarrage plus aucun trou pour le moment ...

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Super!!!t'as bien bocé!! :10: pourvu que ca dure!!!!!!! ;)
Ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand, j'ai répondu heureux
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
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Fred31380
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mdr

#24

Message par Fred31380 »

mich07 a écrit :Super!!!t'as bien bocé!! :10: pourvu que ca dure!!!!!!! ;)
encore 2/3 ans sur le forum et je presente mon CAP de mécano ! ! ! ! ! !mdr
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Ninjafredo
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#25

Message par Ninjafredo »

ta nettoyer le papillon ou le potentiomètre ? tu sentait une résistance sur le papillon?
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mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#26

Message par mich07 »

Ninjafredo a écrit :ta nettoyer le papillon ou le potentiomètre ? tu sentait une résistance sur le papillon?


Baf!!!! qui peut le plus peut le moins!!!! a partir du moment ou c'est démonté tu frottes tout ce qui se présente!!!!!! ;)
Pour le papillon je me souviens plus s'il est libre de tout mouvement ou maintenu par un systeme de ressort en position ouverte ou fermée apres démontage..... en tout etat de cause, il doit se manoeuvrer aisement a la main sans point dur!!!! ;)
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baptiste17
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#27

Message par baptiste17 »

slt ! moi j'ai eu exactement les même symptômes , après avoir nettoyer le collecteur d'admission croyant que c'était la panne il à bien rouler pendant 2 mois , puis après de pire en pire voir même moteur s'arrête en roulant !
Verdict Capteur PMH mort !
et là c'est bon !
ça coûte 35 euro chez oscaro ...
Team Normandie !
Enfin terminé ! !
Pare-buffle de Front A sur le B , Protection de tous les phares (grilles) , Pose du treuil 5.4T
Pneus 80% TT ...
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pourquoi2b
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#28

Message par pourquoi2b »

:ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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froudge
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)

#29

Message par froudge »

pourquoi2b a écrit : :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
P2B.jpg
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