ressorts/ lames

[Minervois 11]

Ok là je t'ais compris. Non, en fait, comme j'ai dit au début le ressort je pensais le brider sur les LAMES , juste à l'arrière du pont .
Ce qui fait gagner les 10 cm du pont.

[will@]

ca va dépendre de la hauteur du ressort comprimé, et de la réhauusse qu'on obtient quand il est au repos.
on immagine que ton ressort t'apporte une réhausse de 5cms. ton pont va donc se retrouver 5cms plus bas qu'a l'origine. et si ton ressort une fois comprimé est 5cms en dessous de la vutée, t'as rien gagné et rien perdu. ton pont aura le meme débattement.
il faut donc vérifier la hauteur du ressort une fois comprimé, et etre sur qu'il ne soit pas trop dur pour le poid du sam. s'il est trop dur, il ne se comprimera pas a fond. s'il est trop mou, il se comprimera bien a fond, mais n'apportera qu'une moindre réhausse.
voila la difficultée du choix du ressort.


bon courage.

voila ! bon c'est sur j'ai fait court mais ai pas complétement tord ? ni complétement raison !

[will@]

Ok là je t'ais compris. Non, en fait, comme j'ai dit au début le ressort je pensais le brider sur les LAMES , juste à l'arrière du pont .
Ce qui fait gagner les 10 cm du pont.

ben la je voit pas enfin si mais bon des photos quand ce sera en place

[xavier13]

Ok là je t'ais compris. Non, en fait, comme j'ai dit au début le ressort je pensais le brider sur les LAMES , juste à l'arrière du pont .
Ce qui fait gagner les 10 cm du pont.

je suis pas sur.
ton ressort sera fixé sur le pont (ou lame) et mobile en haut. pour que ton pont descende d'un coté il faut 2 choses. que ton ressort ne soit fixé que d'un coté (ca t'as compris ), mais il faut aussi qu'il puisse remonter de l'autre coté. ca, c'est pas sur que t'es compris.

[will@]

je suis pas sur.
ton ressort sera fixé sur le pont (ou lame) et mobile en haut. pour que ton pont descende d'un coté il faut 2 choses. que ton ressort ne soit fixé que d'un coté (ca t'as compris ), mais il faut aussi qu'il puisse remonter de l'autre coté. ca, c'est pas sur que t'es compris.

un peut comme le verre .. moitié vide ou moitié plein

[Bebop]

Voilà , en fait, c'est ce que j'aurai aimer savoir : quels ressorts monter ?
Ou alors monter des amortisseurs combinés avec des ressorts , mais alors lesquels ?

super super naze comme idée...

si tu veux des vrais combinés, passes sur du Fox en 2.0 :

0804_4wd_23_z+hardcore_hardware_toyota_fj_cruiser+fox_coilover_full_view.jpg

[Minervois 11]

je suis pas sur.
ton ressort sera fixé sur le pont (ou lame) et mobile en haut. pour que ton pont descende d'un coté il faut 2 choses. que ton ressort ne soit fixé que d'un coté (ca t'as compris ), mais il faut aussi qu'il puisse remonter de l'autre coté. ca, c'est pas sur que t'es compris.

Si j'avais compris ,c'est pour ça que je posais la question de savoir quels ressorts j'aurai pu monter.

super super naze comme idée...

si tu veux des vrais combinés, passes sur du Fox en 2.0 :

[ATTACH=CONFIG]40935[/ATTACH]

J'aime bien cette franchise Au moins je vais pas me casser la tête.
Voilà c'est ce style d'amortos qu'il faudrait que je trouve.

[will@]

si je ne me trompe pas ce types d'amortos impliquent quelque belles modif tout de meme non?

[callagan]

regarde videos trial 4x4 net ca te donnera des idees

[api26]

si je ne me trompe pas ce types d'amortos impliquent quelque belles modif tout de meme non?

dsl de vous couper mais le forum dit que ta boite est pleine, pour les mp,
c'est dimanche, c'est ménage