c'est plutôt un gage de qualité ces dernières années ! y'a de très bons retours sur les JTD et on entend pas de soucis spéciaux sur les essences !pourquoi2b a écrit :sérieux???? moteur Italien?????
ben voilà, j'ai le même moteurbip-bip a écrit :Ben vm, c'est des moteurs de bateau italien, à la base
... Bon, j'ai mis 300 000 km d'autoroute dans le 2.5 turbo vm de mon alpha 75 turbo dans les années 90... Alors pas fiable... Si on veux
la calandre c'est la Jeep!!platplat a écrit :Ou ça ???????
4 portes, moteur Italien.....
Là, c'est un VM.kenichi a écrit :c'est plutôt un gage de qualité ces dernières années ! y'a de très bons retours sur les JTD et on entend pas de soucis spéciaux sur les essences !
maintenant reste à savoir si les moteurs italiens se trouvent uniquement dans les véhicules destinés à l'Europe, ça se comprendrait vu les conso des moteurs US ...
ou si tous les modèles de la marque sont ritals ... auquel cas ça fait de la peine
J'ai jamais dit que c'était pas fiable, juste que pour ValJeep, garder l'esprit, c'est un moteur rital dans une Jeep..bip-bip a écrit :Ben vm, c'est des moteurs de bateau italien, à la base
... Bon, j'ai mis 300 000 km d'autoroute dans le 2.5 turbo vm de mon alpha 75 turbo dans les années 90... Alors pas fiable... Si on veux
oui ouiplatplat a écrit :Là, c'est un VM.
, d'où le "ces dernières années" !
Jo49 a écrit :Je vous arrête tout de suite les "pro"...le Wrangler unlimited de la photo est une prépa spéciale d'AEV motorisé par un V8 Hemi de 6.4L et 475cv...pas de mazout au sema show voyons!
Vi j'y ai pensé, mais platplat va te dire que pour le marché Français ya que des 2L8 CRDJo49 a écrit :Je vous arrête tout de suite les "pro"...le Wrangler unlimited de la photo est une prépa spéciale d'AEV motorisé par un V8 Hemi de 6.4L et 475cv...pas de mazout au sema show voyons!
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