J'ai peur que cela chauffe

[guylémo83]

Quand je desserre le bouchon du vase, la durite se dégonfle et le niveau ds le vase remonte.

En fait le calorstat provisoirement je l'ai enlevé...

Merci encore

[dede83]

que tu ma pas lu

change le bouchon avec la soupape(soit sur le radiateur soit sur le vase) il est hs

[guylémo83]

merci pour les réponses

[dede83]

de rien si tu es prés de toulon
tu passe me voir que je teste ton bouchon et ton circuit

[Stefano2b]

Un bouchon foireux peut créer aussi uen depression dans le circuit.

En d'autre terme, lorsque le moteur est froid, la durite superieure "s'aplatie" comme aspiré.

Du vécu sur ma daube de clio D..........donc j'évite les commentaires salaces sur cette motorisation qu'elle soit renault au autre débilité

[guylémo83]

J'ai changé le bouchon du vase et fais une bonne purge (enfin on l'a fait pour moi...).

La durite prend du volume mais ça reste correcte on peut l'écraser.

Dédé je suis sur Hyeres... Volontier si tu veux bien le faire se serait sympa.

Encore un grand merci tous les gars qui m'ont aider

je vous tiens au courant

[clairon89]

bonjour
me demande si le calorstat de mon sam ne serait pas HS .le moteur est vite en température(l'aiguille est au milieu au bout de 8 km ) et aujourd'hui a l'arret(moteur tournant) le ventilo demarre souvent.

j'ai coupé le moteur et dévissé doucement le bouchon(la durite supérieur qui part du radiateur était en pression ) le niveau était 4/5 cm en dessous du bouchon.du coup la durite est redevenu molle et pas de bulle dans le bocal

la ca fait une demi heure que le moteur est arrété le niveau de liquide est redéscendu en dessous du max sue le bocal..le liquide est bien clair dans le bocal,pas de fumée lorsque je roule.

je pense au calorstat qui est coincé et vous?

[gro61]

bonjour
me demande si le calorstat de mon sam ne serait pas HS .le moteur est vite en température(l'aiguille est au milieu au bout de 8 km ) et aujourd'hui a l'arret(moteur tournant) le ventilo demarre souvent.

j'ai coupé le moteur et dévissé doucement le bouchon(la durite supérieur qui part du radiateur était en pression ) le niveau était 4/5 cm en dessous du bouchon.du coup la durite est redevenu molle et pas de bulle dans le bocal

la ca fait une demi heure que le moteur est arrété le niveau de liquide est redéscendu en dessous du max sue le bocal..le liquide est bien clair dans le bocal,pas de fumée lorsque je roule.

je pense au calorstat qui est coincé et vous?

il te suffi de le demonté et de vérifier... tu le met a chauffé dans une casserol d'eau s'il fonctione corréctement il va s'ouvrire au bout d'un moment c'est assez simple a faire
s'il fonctionne vérifie ta sonde de température sur le radia

[dede83]

une fois que tu la démonter tu le change

ça vaut pas 15 euros

[gro61]

une fois que tu la démonter tu le change

ça vaut pas 15 euros

15euro c'est 15euro alrgent moclane