petite question hilux (ln 110)

[christian.styling]

les pick-up sont prévus pour rouler avec la benne chargée

en général les propriétaires se plaignent plutôt de la dureté de la suspension arrière qui file des vrais coups de raquette

[frks83]

je voulais le surelever pour justement passer un peu mieux les terrains bosseler
mais oui vu que le surelever ne vas pas changer la hauteur des ponts ca ne me servira pas a grand chose je recherche donc surtout du solide, du robuste que pouvez vous me conseillez comme amortisseurs (les 4) solide quitte a mettre le prix? (sans rehausse je precise)

merci christian et les autres

[Pat]

Franchement, sur un hilux de cet age pour une utilisation occasionnelle à 1,5t dans ma mine , je ne changerais rien d'autre que les freins

Sinon en kit suspension costaud, tu a dobinson, raide comme la justice , il est tout de même conseillé de surveiller ses points d'attaches sur le chassis et les platines d'amorto car ca peut se déchirer

[frks83]

Franchement, sur un hilux de cet age pour une utilisation occasionnelle à 1,5t dans ma mine , je ne changerais rien d'autre que les freins

Sinon en kit suspension costaud, tu a dobinson, raide comme la justice , il est tout de même conseillé de surveiller ses points d'attaches sur le chassis et les platines d'amorto car ca peut se déchirer

le probleme est que je m'en sert tout les jours du lundi au samedi je fais atention au chargement j'essai de ne pas trop trop charger mais plus j'en met moin je fai d'aller retour donc je posais la question pour charger au max c'est tout si 1.5t est trop alor 1t sufira lol

[passionné]

Pour un double cab la charge légale est de 800kg.
+ en simple cab.
Je connais qqn qui possède deux paquets de lames arrières qui ont du kil mais ont toujours leur galbe car cette personne a tout remplacé même "l' encore bon"...
Ces lames seront mises a la benne un jour ou l' autre

[christian.styling]

effectivement j'ai changé mes lames d'origine en 2005 contre des DOBINSONS (4x4 toujours chargé) et elle ne bougent pas

les amortisseurs OME sont de bonne qualité et sont pas très chers (c'est pas non plus des amortisseurs de RAID) sinon il y a KAYABA... mais il y en a d'autres... cependant attention : beaucoup de marques d'amortos ne sont que des étiquettes de commercialisation... il y a peu de fabricants dans le monde

[passionné]

Ceci dit avec un 2L le problème n' est pas le chargement... en montée!

[passionné]

J' ai des Monroe 4X4 Adventure parait il c' est pas ce qu' il ce fait de mieux mais bon, pour le prix

[christian.styling]

pour un usage sur petites pistes en france on n'a pas vraiment besoin d'amortisseurs extrêmement résistants aux trépidations des pistes sahariennes

[Runner]

effectivement j'ai changé mes lames d'origine en 2005 contre des DOBINSONS (4x4 toujours chargé) et elle ne bougent pas

les amortisseurs OME sont de bonne qualité et sont pas très chers (c'est pas non plus des amortisseurs de RAID) sinon il y a KAYABA... mais il y en a d'autres... cependant attention : beaucoup de marques d'amortos ne sont que des étiquettes de commercialisation... il y a peu de fabricants dans le monde

A une epoque (peut etre toujours d'ailleurs) les OME c'etait des Monroe!