Utilisation des moyeux manuels

[michelv6]

Bonjour à tous, bien qu'ayant cherché longuement sur le forum je n'y trouve pas ma réponse. Si j'ai mal cherché et qu'elle y ai je vous présente mes excuses d'avances.

Comme vous le savez déjà, j'ai un Kia Sportage. J'ai un de mes moyeux automatique qui est hs, l'ancien proprio l'as mal remonté et il s'est usiné a l'intérieur, d'ou le souci.

Je pensais passer un moyeux manuel, mais étant débutant dans le monde du 4x4, j'ai des doute quand a l'utilisation de ce type de moyeux (mode d'emploi en gros)

Est ce que on peux les laisser enclencher(en position 4x4) si l'on debraye le pont avant par le levier dans l'habitacle.

Je pose cette question car bien sur en France pas trop de soucis, je peux les laisser en 4x2(la plupart du temps), mais quand je pars à l'étranger, je change assez souvent du a l'état du terrain local, et ressortir de la voiture a chaque fois pour les manoeuvrer est assez embêtant. Ou même quand je fait un chantier, je me retrouve des fois dans des pentes boueuses a devoir passer en 4x4 pour ne pas glisser en montant.

[totoy66]

slt,
tu peux les laisser verrouille, ils entraineront juste ton pont av,
avec une legere augmentation de conso et une direction un poil
plus lourde

[michelv6]

Merci pour tes infos, super rapide comme d'hab ce forum, ils resterons enclenché qu'a l'etranger et en condition très pluvieuses pour les accès difficiles, il y a donc pas de risques de couler le pont dans ce cas ?

Merci encore

[Olivier S.]

Aucun risque! Ca redevient comme la version avec les moyeux automatiques
Pendant la looongue période de froid de cet hiver, ma femme était en 4x4... Elle n'a eu qu'à enclencher (une seule fois) la BT quand il y a eu gros verglas

[michelv6]

Cool c'est une bonne nouvelle, je vais chercher pour en acheter alors, merci les gars