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MG94 a écrit :Ben si c'est assez sec et le terrain porteur (fait quand même 2 tonnes l'engin) c'est dur de suivre pour les autres.
Par contre quand c'est de la bouillasse, c'est dur dur... toujours à cause des 2 tonnes (mais ça le fait quand même hein, faut pas croire ).
jp moi je triche il pese plus 2 tonnes mais 1800 klg donc meme dans le gras il passe bien mais doit encore alleger un peut je c pas comment car g deja tout virer mais c en proget peut etre capot et ailes avant un block en polyester
La vie est comme un croisement de ponts quand tu l auras geré peut etre tu pourras en profiter
MG94 a écrit :J'ai cru voir sur les photos que tu avais viré la tôle de protection à l'avant. Ça craint pas un peu notamment pour la direction ?
ben pour le moment vue que je suis quand meme pas mal haut je n ai eu aucun soucie en tt le seul truck qui ma tordue la barre une foi c un sanglier de 60 klg lui a pas aprecier du tout de ce prendre un G dans la tronche ma barre non plus d ailleur mais un coup de sangle elles est bien revenue g virer aussi le blindage reservoir en plus ca garde la merde et ca te pouris tout
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