[Frontera 2,5 TDS] petit nouveaux et déjà des souci

[fronteriste03]

Heu, les gars, ya pas besoin de toucher au roulement pour tomber les rotules !!!

Même pas desserrer !

C'est écrit là : http://www.leteto.fr/pages_meca/soufflet_rotule.html

A +

alors j'ai mal compris meca06 ou alors j'ai 2 son cloches

[stebri01]

pour changer les rotules il faut seulement enlever les moyeux et faire reculer le cardan pour acceder au vis de dessous

-mettre le vehicule sur cale en securite
-demonter et poser la roue
-demonter et deposer le moyeu auto ou manuel
-desacoupler l'etrier de frein
-devisser et desacoupler la rotule de direction
-devisser et desacoupler la rotule superieur
-et enfin desacoupler la rotule inferieur
-deboiter le cardan
et ensuite on peut changer toutes les rotiles
pour le remontage faire l'operation inverse

[fronteriste03]

faut'il ou pas sortir le cardan?
faut'il ou pas un arrache rotules?

[fronteriste03]

pour changer les rotules il faut seulement enlever les moyeux et faire reculer le cardan pour acceder au vis de dessous

-mettre le vehicule sur cale en securite
-demonter et poser la roue
-demonter et deposer le moyeu auto ou manuel
-desacoupler l'etrier de frein
-devisser et desacoupler la rotule de direction
-devisser et desacoupler la rotule superieur
-et enfin desacoupler la rotule inferieur
-deboiter le cardan
et ensuite on peut changer toutes les rotiles
pour le remontage faire l'operation inverse

Ok on a répondu en même temps...

[stebri01]

faut'il ou pas sortir le cardan?
faut'il ou pas un arrache rotules?

oui il faut des extracteur de rotule car c'est des 4x4 et c'est dure a defaire

[fronteriste03]

oui il faut des extracteur de rotule car c'est des 4x4 et c'est dure a defaire

ok donc je préfère laisser faire un pro pour les rotules inf D et G et les roulements

[julien210]

bonjour et merci pour tout vos conseille je vais voir pour faire ça bientôt je vous tient au courant

[této]

oui il faut des extracteur de rotule car c'est des 4x4 et c'est dure a defaire

Alors moi, même pas d'extracteur : j'utilise un cric pour la rotule basse et un cric avec un jonc pour la rotule haute. Je soulève un peu les triangles en prenant appuis sur la partie vissée, 5 coups de marteaux environ et hop !

Mon collègue était écœuré

Tout le monde y est passé pour les décoincer.

Après, le côté droit, le collègue y est arrivé

A +

[fronteriste03]

Alors moi, même pas d'extracteur : j'utilise un cric pour la rotule basse et un cric avec un jonc pour la rotule haute. Je soulève un peu les triangles en prenant appuis sur la partie vissée, 5 coups de marteaux environ et hop !

Mon collègue était écœuré

Tout le monde y est passé pour les décoincer.

Après, le côté droit, le collègue y est arrivé

A +

Bonsoir Teto!

c'est le système classique pour faire sauté la rotule donc je comprend mieux le pourquoi "arrache ou pas",
donc rien de bien sorcier c'est la manière j'ai procédé sur mon expert...

donc si ça tombe vais le faire moi même

Merci TETO

[Méca06]

alors j'ai mal compris meca06 ou alors j'ai 2 son cloches

bonsoir front--- 03
je me reprends si on dois changer des roulements de moyeux HS et que les rotules ont un jeu important on fait tout en même temps roulements et rotules
pour faire que les rotules, pas besoin de sortir les roulements, pour l'inférieure on est obligé de sortir le cardan
avec un bon arrache de préférence, mais on peu avec une bonne massette en double chocs généralement je sort la rotule avec le 1/2 train et extraction à la masse
A+ meca06