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Modérateur : valJeep
- Bebop
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
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- dede83
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LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- kawa 16
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s
bonello60 a écrit :je crois que je vais chercher dans une autre marque les p'tits gars ça me semble plus simple, moins risqué et surtout moins cher![]()
, je vais aller faire un tour chez nos amis nissan maintenant
![]()
pourquoi pas mitsoubishi
- bonello60
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kawa 16 a écrit :pourquoi pas mitsoubishi
il n'y en a pas bcp dans ma campagne et si je rencontre une galere je risque d'en avoir une autre pour le faire reparer
- Thom39
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pat 25 a écrit :Ne pas acheter un avant 2002, auassi bien moteur essence ou dièsel, il me semble que la transmission n'était pas la même, après 2002 Quadra trac II, super éfficace, pont avec auto blocant hydrolique automatique (pompe Gérotor)
Salut,
Tu mélanges un peu les deux systèmes.

Pour les WJ, c'est Quadratrac II ou Quadradrive selon année et motorisation.
J'avais jusqu'à il y a peu un WJ 4.0 L en Quadratrac II de 2000, j'en étais très satisfait.
Plus de détail ici
http://morbius.pagesperso-orange.fr/jee ... ation.html
Pour les essence L il n'y a pas de millésime à préférer, par contre pour le diesel le 2.7 CRD d'origine Mercedes est sortit en 2001 en remplacement du 3.1 VM.
Autres choses les WJ essences fonctionnent très bien au E85.
A+
- jetrider85
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- bonello60
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http://www.leboncoin.fr/voitures/162383574.htm?ca=3_s