OlivierLB a écrit :ce qu'il te faut c'est ou un JR ou un Green ou un KN (FIPK c'est ce qu'il font de mieux et y'en a un qui s'adapte sur le T2)
ça c'est les "grandes marques" connues
je crois qu'il y aussi une marque HR ?
soit c'est du textile coton
soit c'est une sorte de mousse alvéolée
dans les deux cas avec de l'huile collante
et le filtre on le lave, on le sèche on le huile
et il dure longtemps
tandis que notre filtre d'origine on le passe à la soufflette entre deux changements
mais on le change régulièrement
sinon l'air a de plus en plus de mal à forcer le passage
moi je reste au filtre d'origine
j'en emporte toujours un neuf dans le 4x4
et quand je suis allé loin, (pour moi c'est pas plus loin que le portugal ou l'espagne) je le monte pour le retour de 2000 kms sur l'autoroute
