Mon dernier investissement

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skalraf
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Mon dernier investissement

#1

Message par skalraf »

Bijour à tous,


voilà je vous présente ma dernière trouvaille qui va me faire économiser quelque roroooss
:D :D

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Cordialement Raf
:eek: .
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re: Mon dernier investissement

#2

Message par dede83 »

jolie démonte pneus :D
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Re-bijour,

#3

Message par skalraf »

J'ai plus qu'à trouver des démonte-pneu style miche-lin ;) . Ce de nortoto me font pas trop confiance.... :malade: :devil:





Cordialement Raf
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re: Mon dernier investissement

#4

Message par christian.styling »

il te faut du matos...

eric def 90 300 dti a écrit :
deux leviers en référence HALTE car plus pratique (longueur)

une rallonge de poids lourd pour maintenir la valve de la chambre a air qui joue a cache cache avec son monteur (petit truc du chef)

de l'eau avec une goutte de liquide vaisselle
DEMONTE PNEUS MICHELIN - HALTE

type : halte 800 mm
section : 12.5 x 27 mm
poids : env 1.8 kg
qualité professionnelle garantie

les trucs du chef :
eric def 90 300 dti a écrit :le montage d'une chambre dans un pneu est facile
déjà il faut une rallonge de valve que l'on trouve chez les revendeurs de pneu poids lourd on l'accroche à la valve cela va permettre de tenir la valve
puis je prépare un lubrifiant maison
deux choix le talc du gamin qui est un excellent lub pour le caoutchouc
de l'eau avec un peu de liquide vaisselle
de la je vais lubrifier les bord du pneu et l'intérieur pour faire ripper la chambre dans le pneu pendant le gonflage
après je gonfle a 3.5kg
je dégonfle
je gonfle a 3.5 kg
je dégonfle
et je gonfle à la bonne pression
pendant le gonflage je tripote la valve de droite a gauche ,je la pousse ,je la tire vers moi pour éliminer l'air qui est dans les poches entre le pneu et la chambre.
voilà le montage et puis une fois par an il faut démonter pour nettoyer les intérieurs

et dernier conseil dans les marques il y a une peut être meilleure que les autres
KLEBER en taille 19/400 pour du 750r16 ou 235/85r16
la matière est la plus souple et la plus résistante
la rallonge de valve c'est une sorte de raccord en caoutchouc armé de 20 cm environ qui se visse sur la valve de la roue (sans enlever l'obus de valve) et à l'autre bout il y a une valve normale avec son obus
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Re-bijour,

#5

Message par skalraf »

hier démontage remontage en 2 heures pour 2 BFG A/T juste le temps de la première à tout maitriser. La seconde en 1/2 heure. la graisse j'ai déjà, pour les chambres ça va j'ai maitrisé. Mais je vais quand même investir dans un tire-valve & un grand halte, fifre ou fiacre. C'est vrai que les nortotos font 38 cm, c'est assez chiatique....





Cordialement Raf
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re: Mon dernier investissement

#6

Message par christian.styling »

je me demande si ça se trouve d'occase dans les grands surplus militaires ??? parce que en neuf ça coûte un oeil et il en faut deux... :ouin:
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re: Mon dernier investissement

#7

Message par skalraf »

christian.styling a écrit :la rallonge de valve c'est une sorte de raccord en caoutchouc armé de 20 cm environ qui se visse sur la valve de la roue (sans enlever l'obus de valve) et à l'autre bout il y a une valve normale avec son obus

tu sais pas ou trouver cela par hasard.....






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re: Mon dernier investissement

#8

Message par christian.styling »

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Re-bijour,

#9

Message par skalraf »

il va falloir que j'aille voir incognito ou je vais envoyé madame. Depuis les conneries qu'ils m'ont fait :roll: plus envie de les voire :devil:







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