Pajero / Toy / Terrano /Patrol

[christian.styling]

il y a des fautes de pilotage qui sont des erreurs d'appréciation du conducteur
faut pas mettre ça sur le compte du véhicule

[stefs74]

il y a des fautes de pilotage qui sont des erreurs d'appréciation du conducteur
faut pas mettre ça sur le compte du véhicule

Ooooohh joli ! C'est clair qu'une erreur de pilotage ....

[patrol02]

Voici un bon site avec toutes les infos de comparaison...
http://www.guide4x4.com/fiches/nissan/Terrano.asp
cheers
Gareth

[stefs74]

125 CV c'est pas un peu court pour tirer les 2T du bestiau ?
Je crois que si je prends le Pajero, il va avoir droit à sa petite modif G@lium !

[stefs74]

Voici un bon site avec toutes les infos de comparaison...
http://www.guide4x4.com/fiches/nissan/Terrano.asp
cheers
Gareth

Merci Gareth. Bon ben il me reste le WE pour me décider et faire mon choix.

[christian.styling]

faut préférer celui qui peut prouver qu'il a été régulièrement entretenu selon les préconisations du constructeur

[christian.styling]

mieux vaut un 4x4 kilométré mais méticuleusement suivi dans ses changements d'huile et de filtres qu'un 4x4 avec peu de kilomètres mais qui a été conduit sans précaution et sans entretien

[patrol02]

125 CV c'est pas un peu court pour tirer les 2T du bestiau ?
Je crois que si je prends le Pajero, il va avoir droit à sa petite modif G@lium !

Ben..125ch ca a l'air d'aller... il a bien la pêche. Il parait qu'on peut également modifié la puissance... mais bon.
Bonne pêche!! LOL!! (je vois que tu es aussi pêcheur...j'ai en fait acheté le mien pour m'occuper de mon domaine de pêche.)

cheers
Gareth

[stefs74]

mieux vaut un 4x4 kilométré mais méticuleusement suivi dans ses changements d'huile et de filtres qu'un 4x4 avec peu de kilomètres mais qui a été conduit sans précaution et sans entretien

Le Pajero que je vais voir dimanche me semble propre et bien entretenu. Mais à vérifier sur place et vérifier aussi le CT pour voir ce qui a été relevé lors de la visite.

[christian.styling]

125 CV c'est autant la puissance d'origine du Pajero que celle du Terrano, les deux moteurs étant d'excellentes bases mécaniques dans les deux cas on peut procéder à un réglage pour optimiser les performances mais sans autre transformation que des simples réglages de pompe et de turbo il ne faut pas dépasser +15% ou +20%, au delà il y aurait baisse de la fiabilité