Ajout de GPL dans un turbo-mazout

[Bougonnator]

Bonjour,

Je suis tombé par hasard sur un pdf expliquant le nombreux avantages supposés d'ajouter du GPL au mazout d'un turbo-diesel. Avec à la clé une réduction de la conso, des émissions, un gain de puissance et de couple...bref le bonheur absolu pour un petit bricolage.

http://www.dieselperformanceproducts.co ... fopack.pdf

Celà parait si simple et si bien que c'est presque trop beau pour être vrai.
A titre de curiosité ou pour information des autres, pour ceux qui ont les compétences mécaniques pour évaluer un tel montage : vous en pensez quoi ?

En ce qui me concerne, et selon mes compétences fort limitées dans le domaine, je suis dubitatif car plus de carburant devrait logiquement signifier plus de température de combustion, donc moins de longévité du moteur. Par contre, il est prouvé que le GPL en remplacement de l'essence (et pas en ajout) est bénéfique à la longévité du moteur mais mauvais pour la conso.

[dede83]

comprend pas l anglais
pour la sur conso au gpl
moi avec le forester 158 cv que ville et autoroute 11 litres de gpl a 0.61 au lieu de 10 litre de 95 a 1.39

[david V8 60]

moi aussi je suis nul en anglais mais le systeme du GPL / diesel a déja été testé par renault poid lourd avec des résulta remarquable mais pour quelques obscure raison jamais commercialisé !!
le rendement était bien supérieur au diesel et meme que le GPL ava&is un efet bien plus prononcé (en bien) que sur l'éssence !!
si quelqu'un a une traduction ou plus de détail sur se kit .....

[dede83]

http://www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/diesel.htm

[Bougonnator]

Ce dernier lien est plus convaincant puisqu'on peut y voir plus de données chiffrées. Bien que l'on ne connaisse pas les conditions réelles des tests, mais que l'on puisse les supposer équivalentes entre sans et avec GPL.
A priori le système est des plus simpliste puisque simplement asservi à la pression du turbo pour que le GPL puisse être envoyé dans l'air d'admission et non l'inverse. A celà s'ajoutent quelques sécurités.
Pour Dédé83, oui le coût d'usage du GPL a toujours été bien inférieur à celui de l'essence, surtout maintenant quand on achète/équipe une voiture neuve avec un crédit d'impôt ou une prime de 2000 € je crois.

Mon propos est surtout technique : en quoi le mélange gasoil/GPL est-il si bénéfique qu'annoncé ?

Pour la traduction du premier lien, le propos peut être résumé à 30% d'économie de carburant (y compris le surcoût de GPL consommé), une conso de 20% de GPL par rapport au gasoil, plus de 20% de puissance et de couple supplémentaire (peut être pas de gain de conso dans ces conditions d'utilisation), un moteur plus propre. Le tout pour une installation simple qui n'oblige pas à modifier le moteur.

[DADOU 13]

Interessant............ TRES interessant!