Je mets ici parce qu'il existe bien des pandas 4x4 et que peut être on pourra m'aider même si c'est une puce dans le monde du 4x4.
Voilà, j'ai une panda récalcitrante.
J'ai changé le filtre à essence qui se trouve sur la durite d'arrivée d'essence entre le réservoir et la pompinette intégré dans le bloc moteur. Le filtre est un bidule en plastique transparent ridiculement petit sur ces engins la. Mais elle tourne si bien cette tuture que je n'ai pas le coeur à la jetter.D'ailleurs madame aime tellement la conduire et ne voudrai pas s'en séparer. Comme j'ai mon épave de T2 pour réparer mon T2 elle vient de dégoter une épave pour que je fasse de même avec sa tuture.
La pompe n'a pas de commande externe, pas comme sur nos bon vieux gasoil ou au moin tu peux pomper.
Je souhaite réamorcer le circuit et je n'y arrive pas. J'ai mis un flexible en sortie de filtre et j'ai aspiré. Beurk c'est dégeulasse l'essence.
Mais dès que je lache l'aspiration et que je veux brancher la durite, ce satané filtre se vide. Il n'y a pas de clapet anti retour sur ces machins la ?
Comment faut il faire ? J'ai essayer en faisant tourner le moteur, accélérateur à fond. J'ai seulement réussi à vider la batterie
Et ce satané filtre est resté vide. Je pense que j'ai une voie d'air, je vais déjà changer les colliers pour voir si c'est peut être cela qui m'empèche de remplir le circuit d'arrivée d'essence.C'est que c'est récalcitrant ces petites bêtes la.
En plus je me fais ridiculiser par Madame qui me trouve tout à faity incompétent. Je crois que je ne suis pas à la hauteur avec ces machines la, je préfère retourner à mon bon vieux tagazou.
Merci pour votre aide
A plus
Vincent
quand a aspiré pour faire venir le precieux liquide , j'en reste pantois ! 
On va régler cela à la récré. 
