turbotation

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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passionné
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turbotation

#1

Message par passionné »

Les durits qui alimentent en huile l'alternateur d'un 2L toyota fonctionnent avec le meme principe que pour la lubrification d'un turbo?
Je m'explique:il suffirait pour cette opération de poser des raccords double banjo? :hein:
Elle est pas belle la vie!?
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ailbert
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re: turbotation

#2

Message par ailbert »

voudrais tu monter un turbo sur le 2l ???

bises lili
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Pat
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re: turbotation

#3

Message par Pat »

Un alternateur lubrifié par huile :hein:

Diantre :D
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tdm38
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re: turbotation

#4

Message par tdm38 »

Lubrification de pompe a vide plutot, non?
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
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GuardianSpider
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re: turbotation

#5

Message par GuardianSpider »

tdm38 a écrit :Lubrification de pompe a vide plutot, non?
Lol oui il parle de la pompe a vide lol :D

Je ne comprend pas le but de ta question ?! :hein:

Ton véhicule à son alternateur ainsi que sa proppre pompe à vide ;)


Précise ta demande parce que là a part te dire que l'alternateur ne touche pas l'huile mais fait simplement tourner la pompe a vide qui elle est lubrifier par la fameuse huile :D

Micka ;)
BJ73 1985 moteur tout refait ! ^^
Echap Lat,Kit rehauss +5,Elargisseur de voies +30mm ,PC maison,Filtre Green,Teraflex,Quick lock AR,GL AV,Mickey Thompson Baja Claw 285/75/16,jantes Mickey
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Bull 55
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re: turbotation

#6

Message par Bull 55 »

Euh... :emb: pour faire un Kompressor... :D
Neige en Août, Pâté en Croûte...
Si tu prends du Freine Tard, regarde dans l'rétro Athanas...
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passionné
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re: turbotation

#7

Message par passionné »

GuardianSpider a écrit :Lol oui il parle de la pompe a vide lol :D

Je ne comprend pas le but de ta question ?! :hein:

Ton véhicule à son alternateur ainsi que sa proppre pompe à vide ;)


Précise ta demande parce que là a part te dire que l'alternateur ne touche pas l'huile mais fait simplement tourner la pompe a vide qui elle est lubrifier par la fameuse huile :D

Micka ;)
Je croyais que la piece ci dessous faisait partie de l'alternateur :diable:
J'avais po vu la durit qui monte,c'est normal je dors pas,refléchis trop et je leve la capot a 3h du mat en ce moment...
Bref,j'ai un garret t3 d'un che'qui ne tournera plus,j'aimerais bien le recycler ;) et si c'est possible utiliser ces durits pour le lubrifier :hein:
J'ai bon ou pas?
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Elle est pas belle la vie!?
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earl
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re: turbotation

#8

Message par earl »

la pression doit être bonne, le débit ne doit pas être mauvais, à vérifier: le diamètre intérieur des durites, pour la transformation, va te falloir de bonne nuit de sommeil pour être frais et dispo :D
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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Serpolet
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re: turbotation

#9

Message par Serpolet »

turboter un 2L ... j'y avais bien pense, mais a 455000 km je me suis ravisé ! :D
C'est costaud ... mais quand meme ! ;)
J'aime mon Baudet ... 451000km de bons et loyaux services ! Pas de prepa ... mais "Barjots4x4" quand meme !
Baudet a l'arret ... sniff ....
Booggie Wooggie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ailbert
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re: turbotation

#10

Message par ailbert »

Serpolet a écrit :turboter un 2L ... j'y avais bien pense, mais a 455000 km je me suis ravisé ! :D
C'est costaud ... mais quand meme ! ;)

je connais un guz qui est sur ce forum d'ailleurs :D ben il avait turboter son 2L, rajouter un peu à boire ben si mes souvenirs sont bons c'était pas folichon folichon ;)

bises lili
2L en stock
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