maverick
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
-
4x4wil
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7
- Date d’inscription : décembre 2009
- Localisation : cantal 15
- Statut : Hors ligne
maverick
Bonjour a tous, le maverick 2.7 litres de97, c’est un terrano 2 déguiser ?la doc technique ça doit être la même non, il y a-t-il les ref du pond av dedans ??? @++ Merci william
-
vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15803
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : En ligne
re: maverick
Salut
Le Maverick est presque le cloone du Terrano. D'ailleurs,c'est simple,il existe un RTA qui est commun pour le Maverick et le Terrano avant 97.
Au niveau pont avant, le pont est le même entre le Terrano et le Maverick c'est un R180A pour les deux modèles. Les seuls variations après 97 proviennent des couples coniques qui changent en fonction des motorisations des véhicules. Les rapports conique ne sont plus les mêmes sur les modèles TDI et 3L.
C'est à dire que les dimensions des couronnes et du pignon d'entrainement sont rigoureusement les mêmes mais la seule différence provient du nombre de dents sur ces pièces. (Tu dois remonter la couronne récupéré sur ton différentiel pour le remonter sur le différentiel LSD).
La référence du pont avant est R180A. Tu cherches quoi comme référence, la référence Nissan du pont complet ? Cette référence sera valable pour Nissan mais chez Ford tu auras une autre référence et c'est pourtant le même produit.
Si c'est pour le montage d'un LSD dont on a déjà parlé, la référence R180A est suffisante. Ce qui est important c'est le diamètre interne de la couronne. Or cette dimension est constante pour tous les R180A. Le 180 donne la diamètre externe de la couronne. Un C200 pont arrière de Terrano après 97 fait 200 mm de diamètre extérieur. Le H233B, pont arrière de Terrano avant 97 devrait avoir une couronne de diamètre externe qui fait 233. (J'ai demandé à fou furieux de vérifier ce point. Il a démonté un H233B.
Regarde ici
http://www.quaife.co.uk/Nissan-240Z-115 ... fferential ils te donne une dimension de 115mm diamètre interne de la couronne arrière.
Ici le dessin coté
http://www.quaife.co.uk/shop_files/QDF5L37183.jpg
C'est la base sur laquelle il faut que Quaife travaille. Par exemple il faut qu'ils te modifie le nombre de cannelures qui n'est pas bon sur ce modèle. Il faut aussi qu'ils agrandissent les perçages pour le passage des vis de maintient de la couronne. Ils savent le faire. Ils prennent les pièces ayant le bon nombre de cannelures sur un autre QDF5 et le reconstruisent comme un lego. Ils réusinent les perçages et c'est bon. Il faut quand même être un peu patient. Ils avaient mis pas loins d'un mois pour me livrer. 
Mais j'ai servi de cobaye
A plus
Vincent
Le Maverick est presque le cloone du Terrano. D'ailleurs,c'est simple,il existe un RTA qui est commun pour le Maverick et le Terrano avant 97.
Au niveau pont avant, le pont est le même entre le Terrano et le Maverick c'est un R180A pour les deux modèles. Les seuls variations après 97 proviennent des couples coniques qui changent en fonction des motorisations des véhicules. Les rapports conique ne sont plus les mêmes sur les modèles TDI et 3L.
C'est à dire que les dimensions des couronnes et du pignon d'entrainement sont rigoureusement les mêmes mais la seule différence provient du nombre de dents sur ces pièces. (Tu dois remonter la couronne récupéré sur ton différentiel pour le remonter sur le différentiel LSD).
La référence du pont avant est R180A. Tu cherches quoi comme référence, la référence Nissan du pont complet ? Cette référence sera valable pour Nissan mais chez Ford tu auras une autre référence et c'est pourtant le même produit.
Si c'est pour le montage d'un LSD dont on a déjà parlé, la référence R180A est suffisante. Ce qui est important c'est le diamètre interne de la couronne. Or cette dimension est constante pour tous les R180A. Le 180 donne la diamètre externe de la couronne. Un C200 pont arrière de Terrano après 97 fait 200 mm de diamètre extérieur. Le H233B, pont arrière de Terrano avant 97 devrait avoir une couronne de diamètre externe qui fait 233. (J'ai demandé à fou furieux de vérifier ce point. Il a démonté un H233B.
Regarde ici
http://www.quaife.co.uk/Nissan-240Z-115 ... fferential ils te donne une dimension de 115mm diamètre interne de la couronne arrière.
Ici le dessin coté
http://www.quaife.co.uk/shop_files/QDF5L37183.jpg
C'est la base sur laquelle il faut que Quaife travaille. Par exemple il faut qu'ils te modifie le nombre de cannelures qui n'est pas bon sur ce modèle. Il faut aussi qu'ils agrandissent les perçages pour le passage des vis de maintient de la couronne. Ils savent le faire. Ils prennent les pièces ayant le bon nombre de cannelures sur un autre QDF5 et le reconstruisent comme un lego.
Ils réusinent les perçages et c'est bon. Il faut quand même être un peu patient. Ils avaient mis pas loins d'un mois pour me livrer. Mais j'ai servi de cobaye A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
-
4x4wil
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7
- Date d’inscription : décembre 2009
- Localisation : cantal 15
- Statut : Hors ligne
re-maverick
Ok vincent, re bonsoir, ce qui me trotte dans la tête, c’est, ci je commende sur ta ref ce sera ok ou pas, ou faut il démonter mon pond pour avoir les bonnes cannelure /ou ref ??, mon mecano aura juste a déposer/ remonter ?? . @+williamvincent sch a écrit :Salut
Le Maverick est presque le cloone du Terrano. D'ailleurs,c'est simple,il existe un RTA qui est commun pour le Maverick et le Terrano avant 97.
Au niveau pont avant, le pont est le même entre le Terrano et le Maverick c'est un R180A pour les deux modèles. Les seuls variations après 97 proviennent des couples coniques qui changent en fonction des motorisations des véhicules. Les rapports conique ne sont plus les mêmes sur les modèles TDI et 3L.
C'est à dire que les dimensions des couronnes et du pignon d'entrainement sont rigoureusement les mêmes mais la seule différence provient du nombre de dents sur ces pièces. (Tu dois remonter la couronne récupéré sur ton différentiel pour le remonter sur le différentiel LSD).
La référence du pont avant est R180A. Tu cherches quoi comme référence, la référence Nissan du pont complet ? Cette référence sera valable pour Nissan mais chez Ford tu auras une autre référence et c'est pourtant le même produit.
Si c'est pour le montage d'un LSD dont on a déjà parlé, la référence R180A est suffisante. Ce qui est important c'est le diamètre interne de la couronne. Or cette dimension est constante pour tous les R180A. Le 180 donne la diamètre externe de la couronne. Un C200 pont arrière de Terrano après 97 fait 200 mm de diamètre extérieur. Le H233B, pont arrière de Terrano avant 97 devrait avoir une couronne de diamètre externe qui fait 233. (J'ai demandé à fou furieux de vérifier ce point. Il a démonté un H233B.
Regarde ici
http://www.quaife.co.uk/Nissan-240Z-115 ... fferential ils te donne une dimension de 115mm diamètre interne de la couronne arrière.
Ici le dessin coté
http://www.quaife.co.uk/shop_files/QDF5L37183.jpg
C'est la base sur laquelle il faut que Quaife travaille. Par exemple il faut qu'ils te modifie le nombre de cannelures qui n'est pas bon sur ce modèle. Il faut aussi qu'ils agrandissent les perçages pour le passage des vis de maintient de la couronne. Ils savent le faire. Ils prennent les pièces ayant le bon nombre de cannelures sur un autre QDF5 et le reconstruisent comme un lego.
A plus
Vincent
-
vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15803
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : En ligne
re: maverick
Alors si tu commandes suivant la référence ci dessus il faut préciser à Quaife que c'est 27 canelures qu'il faut à la place des 25. Il faut encore leur préciser les diamètres de perçage des vis de la couronne. Le reste est bon.
Une fois que tu recevras le différentiel Quaife avec ces quelques modifs faites par Quaife. Ton mécano aura alors a démonter la couronne sur ton différentiel actuel pour le monter sur le Quaife. Puis démonter les deux roulements de part et d'autre de ton différentiel pour le monter sur celui du Quaife. Enfin tu montes le tout dans le pont. J'ai fais un reportage sur le montage et le réglage du couple conique.
Pour ce qui est du nombre de canelures c'est OK, c'est 27. Cela a été confirmé par OlivierLB. Donc pas besoin d'ouvrir ton pont pour confirmation de ce point. Maintenant tu me sème le doute sur le diamètre des vis qui fixent la couronne sur le différentiel. Mince de mince, il nous faudrait confirmation que le diamètre de ces vis n'a pas changé entre le modèle Terrano 2 TD et le Terrano 2 TDI Zut flute, mince, il n'y a plus que ce détail a vérifier. 
Il y a bien quelqu'un qui aurait un pont avant de T2 TD cassé qui pourrait nous donner cette info. Une casse spécialisée 4x4 peut être .
Ils en connaisent un rayon sur nos BB.Toutes les autres cotes et dimensions sont bonnes.
On est sur la bonne voie mais il manque cette dimension. Peut être que Nini s'ils sont sympa, peuvent donner cette dimension. Ils vendent bien les couples coniques. Tient, peut être que Euro4x4part's, qui vendent des couples coniques pourraient te renseigner sur le diamètre des vis de fixation.
Il y a peut être une solution
Si on avait le numéro de carte grise d'un T2 TD on pourrait se rendre chez Nissan et leur demander la référence et le prix d'une vis de fixation de la couronne. Je ferai la même chose avec mon T2 3L. Si les deux références sont complètement identiques, alors on serait certain d'avoir les mêmes dimensions et j'ai tout cela sous les yeux pour donner toutes les cotes Maintenant il te faut trouver un possesseur de T2 TD qui soit d'accord pour te filer son numéro de carte grise.
A plus
Vincent
Une fois que tu recevras le différentiel Quaife avec ces quelques modifs faites par Quaife. Ton mécano aura alors a démonter la couronne sur ton différentiel actuel pour le monter sur le Quaife. Puis démonter les deux roulements de part et d'autre de ton différentiel pour le monter sur celui du Quaife. Enfin tu montes le tout dans le pont. J'ai fais un reportage sur le montage et le réglage du couple conique.
Pour ce qui est du nombre de canelures c'est OK, c'est 27. Cela a été confirmé par OlivierLB. Donc pas besoin d'ouvrir ton pont pour confirmation de ce point. Maintenant tu me sème le doute sur le diamètre des vis qui fixent la couronne sur le différentiel. Mince de mince, il nous faudrait confirmation que le diamètre de ces vis n'a pas changé entre le modèle Terrano 2 TD et le Terrano 2 TDI
Zut flute, mince, il n'y a plus que ce détail a vérifier. Il y a bien quelqu'un qui aurait un pont avant de T2 TD cassé qui pourrait nous donner cette info. Une casse spécialisée 4x4 peut être .
Ils en connaisent un rayon sur nos BB.Toutes les autres cotes et dimensions sont bonnes. On est sur la bonne voie mais il manque cette dimension. Peut être que Nini s'ils sont sympa, peuvent donner cette dimension. Ils vendent bien les couples coniques. Tient, peut être que Euro4x4part's, qui vendent des couples coniques pourraient te renseigner sur le diamètre des vis de fixation.
Il y a peut être une solution
Si on avait le numéro de carte grise d'un T2 TD on pourrait se rendre chez Nissan et leur demander la référence et le prix d'une vis de fixation de la couronne. Je ferai la même chose avec mon T2 3L. Si les deux références sont complètement identiques, alors on serait certain d'avoir les mêmes dimensions et j'ai tout cela sous les yeux pour donner toutes les cotes Maintenant il te faut trouver un possesseur de T2 TD qui soit d'accord pour te filer son numéro de carte grise. A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.