bloc bj 7

[le fou furieux]

salut a tous

est ce que certain saurait m'affirmer qu'un bloc de bj 70/73 (3b atmo) est le meme que le bj 71.....

j'aurais tendance a dire oui mais peut etre qu'il y a quelques differences qu'il me faudrait connaitre ...

je suis a l'écoute ....

merci

a+ lff

[baroudeur73]

le bloc je sais pas mais le 71 est a injection direct ,mais pas le 73

[le fou furieux]

merci pour la precision .....

mais la je parle bien de bloc ....

[Satamax]

LFF, me semble bien que oui, les deux ayant l'aspersion de la jupe des cylindres. Faudrait que tu demande sur ih8MUD, aux gars qui ont turboté des 3B.

[toy29]

salut a tous

est ce que certain saurait m'affirmer qu'un bloc de bj 70/73 (3b atmo) est le meme que le bj 71.....

j'aurais tendance a dire oui mais peut etre qu'il y a quelques differences qu'il me faudrait connaitre ...

je suis a l'écoute ....

merci

a+ lff

salut,
il me semble que le carter moteur est différent
sur le BJ71 il est rouge rechemisable ou bleu non chemisable et en noir en industriel
@+

[Guistou]

Ayant les 2 dans le garage je peux aller te prendre des tofs si tu veux....

[Guistou]

salut,
il me semble que le carter moteur est différent
sur le BJ71 il est rouge rechemisable ou bleu non chemisable et en noir en industriel
@+

Je penses que le monsieur s'en fout un peu de la couleur des blocs

Et en + il cause pas des carters..... sacré JC va!!!!!


Sinon pour faire simple, non les blocs ne sont pas les mêmes malgré la légende urbaine TOY qui tend à dire l'inverse...

Pas de retour d'huile turbo sur le 3B:



Le retour sur le 13BT:




Le bloc de 13B possède 8 trous taraudés au niveau des supports moteur:






Contre 6 pour le 3B:






Voilà ce qui m'a sauté au yeux pour le moment....

[cedricfred]

Le carter cylindres est le bloc moteur, c'est ce qu'il veut dire je suppose, pas question ici du carter d'huile.

[Guistou]

Le carter cylindres est le bloc moteur, c'est ce qu'il veut dire je suppose, pas question ici du carter d'huile.

J'avais pigé dans ce sens là moi chef

[le fou furieux]

genial merci pour les tofs ....
alors si au niveau des supports moteur j'm'en tape qu'il y ai 6 ou x trou ( du moment que je retrouves le bon entraxe pour fixer le dit support ...

par contre ce qui ne me va pas c'est le retour huile turbo....
et non je ne me fout pas de la couleur .... parce qu'en fonction du soucis moteur sur le futur engin d'un collegue il saura si c'est "sauvable" ou pas ...

merci a tous de ces precisions

a+lff