Salut à tous,
je suis un ptit nouveau dans l univers du 4X4 et j ai donc choisi pour débuter un SJ410 de 1986( mais très propre )pour me faire la main.
Seulement je rencontre un petit problème de carbu,je sais que l on peut en installer un autre de diférente marque mais lequel choisir pour ètre tranquille,
pouvez vous me conseiller?
Merci
SJ410
Modérateur : romainletu
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Barbouze76
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gaston26
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re: SJ410
salut!!!
les carbus de 410 sont assez fiable,donc si il est pas abimer sur ces axes,un gros nettoyage avec joints,un petit reglage sur la vis de richesses et ca marche niquel
il tient le ralenti a froid avec starter mais pas a chaud??? il cale des que tu t'arretes?
les carbus de 410 sont assez fiable,donc si il est pas abimer sur ces axes,un gros nettoyage avec joints,un petit reglage sur la vis de richesses et ca marche niquel
il tient le ralenti a froid avec starter mais pas a chaud??? il cale des que tu t'arretes?
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Barbouze76
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re: SJ410
Salut et merci d avoir répondu!
bin en fait question ralenti ça va,c est plutot quand j accélère il broutte un instant et puis ça repart.Il le fait pas toujours mais bon ça énerve,surtout quand tu redemarre d un stop!!
Maintenant je dis que c est le carbu,mais bon ça peut ètre autre chose tu sais la mécanique et moi...
bin en fait question ralenti ça va,c est plutot quand j accélère il broutte un instant et puis ça repart.Il le fait pas toujours mais bon ça énerve,surtout quand tu redemarre d un stop!!
Maintenant je dis que c est le carbu,mais bon ça peut ètre autre chose tu sais la mécanique et moi...
re: SJ410
Il y a peut être une prise d'air via le tuyau du reniflard qui est branché sur le collecteur 
Si vous étiez un vrai pilote, nous ne serions pas sur cette ile !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
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gaston26
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re: SJ410
pat 25 a écrit :A par un bon néttoyage, pas de prise d'air et un allumage nickel, tête d'allumeur, fils de bougies, en bon état, je ne vois rien d'autre
+10
+50woolf a écrit :Il y a peut être une prise d'air via le tuyau du reniflard qui est branché sur le collecteur
et je viens de refaire l'etancheité du cache culbuteur il ya une enorme difference sur le ralenti;et j'ai condamné le petit tuyau qui va au collecteur
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titoff1972
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re: SJ410
il le fesait aussi le mien mon pere et venu cet ete il m a regle le carbu et tout nickel il etait mecanicen reglage a l oreille
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Barbouze76
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re: SJ410
Ok les gars,merci pour les tuyaux,je n ai plus qu à trouver un bon mécano qui ne soit pas dur d oreille!!! 