schema phare

[Alexaudi]

bonjour
je cherche un schema pour des phares longuee portee sur une jeep cherokee xj

[toy29]

bonjour
je cherche un schema pour des phares longuee portee sur une jeep cherokee xj

avec ou sans intérupteur?
j'en ai plusieurs à te proposer

[Alexaudi]

je voudrai quant j'allume les grand phares les phares longue portee s'allume

merci a toi

[toy29]

je voudrai quant j'allume les grand phares les phares longue portee s'allume

merci a toi

voila le schéma:



@+

[Alexaudi]

merci as toi un peux compliquer mais je vais regarder sa

[toy29]

merci as toi un peux compliquer mais je vais regarder sa

salut,
non pas trop si tu suis les fils
la partie droite :il te suffit de trouver au niveau de ton phare principal le fil de phare pour le brancher sur le fusible avant ton intérupteur(ce fusible n'est pas trop nécessaire:il protège juste la commande)
@+ et bon montage

[Oooops!]

Bonsoir,

je ne sais pas si c'est légal, mais puisque Alexaudi semble vouloir que les LP s'allument exactement comme les feux de route (les "grands phares" ), on peut simplifier le schéma en supprimant le voyant et l'inter dans le circuit de commande des LP.

Et comme il peut être préférable de ne pas brancher un 2ème relais en parallèle sur le 1er (sur certains véhicules, à cause du multiplexage), autant brancher la partie commande des LP (85 relais 2) sur la sortie puissance des feux de route (87 relais 1 ou directement sur le fil allant à l'ampoule), ça permet aussi de se passer du fusible 2A de la partie commande des LP, car la protection est assurée par le fusible feux de route d'origine du véhicule.

[Runner]

Bonsoir,

je ne sais pas si c'est légal, mais puisque Alexaudi semble vouloir que les LP s'allument exactement comme les feux de route (les "grands phares" ), on peut simplifier le schéma en supprimant le voyant et l'inter dans le circuit de commande des LP.

Et comme il peut être préférable de ne pas brancher un 2ème relais en parallèle sur le 1er (sur certains véhicules, à cause du multiplexage), autant brancher la partie commande des LP (85 relais 2) sur la sortie puissance des feux de route (87 relais 1 ou directement sur le fil allant à l'ampoule), ça permet aussi de se passer du fusible 2A de la partie commande des LP, car la protection est assurée par le fusible feux de route d'origine du véhicule.

si c'est des 55W pas de blem apres faut interrupteur et capuchon sur les oscars!