kit OME kdj 95

[tarass-bulba]

bonsoir à tous :

je sais que la question a déa été posée , mais j'ai besoin d'une réponse rapide et la flemme d'eplucher les 11 pages de résultats de la recherche.........

aprés ce préambule : pour un kdj95 , usage ballade familiale, 2/3 semaines avec 2 enfants ,(donc chargé....... ) j'envisage de changer les amortos d'origine : beaucup trop souple ! ça tape de parouot !

parti sur ressorts eibach+ amorts bilstein

mais / je viens à ma question : j'ai une opportunité sur un kit ome à 500e ,neuf jamais monté , au lieu de 950e .............

donc : que faire ?
tenter le coup ?

c'est un peu chiant , on lit tout et son contraire : OME c'est top !!!! OME c'est de la merde ,ça pompe de l'avant.....etc.................

[franckytoy]

deja, ca dépend de quel ressort il s'agit, il existe 2 voir 3 dureté différente....
Perso, j'ai monté ya quelques mois un kit ressort HHD (super lourd) + amorto OME. niveau confort sur route, impeccable, il plonge moins de l'avant au freinage, il prend par contre du roulis dans les rond point, mais c'est aussi due je pense a ma monte en 235/85.
Sur piste j'ai pas encore eu l'occas de tester..
par contre j'ai fait 40 KM avec 650 KG de ciment dans le coffre + une remorque chargée aussi de 500kg, et ben il fallait mettre le toy bien a plat et bien regarder pour voir que le cul avait un peu baissé, et meme pas tapé sur les ralentiseurs
Bref, moi j'en suis content pour l'instant.

j'ai aussi de l'OME sur mon LJ, et sur piste par contre ca tape dans tous les sens, mais les ressorts sont du medium..
Seul reproche a OME, un hiver dans le sel sur nos routes de montagne et plus de peinture sur les ressorts
Voila mon experience

[jpfrene]

Bonjour, j'ai fait mettre un kitt OME , comme il y a plusieurs modèles , je donne les ref : avant : ARBN91SB, arrière: ARBN86B , ressort: King Spring KTFR 58 pour l'avant et 59 pour l'arrière, avec des Goodrich AT de 265/70/16
Remarque : j'ai fait la Mauritanie en Janvier 2008, et j'ai remarqué qu'au bout d'un certain temps de piste , en roulant assez rapidement ( ce n'ai pas dans mes habitubes , mais en groupe il faut suivre !!) mon KZJ 90 devenait impilotable, il faisait du yoyo , les amortisseurs étaient chauds bouillants, il fallait attendre un bon moment ou alors rouler à 20km/h , pas marrant, pas contre , quand je roulais seul plan plan , pas de problèmes. J'ai fait maintenant avec environ 20000, et je repars en Janvier en Mauritanie/Mali avec ( mais seul ) Par contre , dans les ronds points , mon véhicule se couche un peux. Je vous livre tous ça en vrac , n'étant pas du tout mécano et expert en la matière, je laisse les commentaires aux spécialistes du site.

[cedricfred]

Ce n'est pas tant la charge qui arrive vite à bout de OME que le rythme. Si tu fais de la balade familiale il sera super et à ce prix il ne faut pas se priver. Si tu pars faire de la piste chargé préfère ton premier choix Eibach/Bilstein.

[stv8]

+1

stephane

[didierMPL]

a ce prix la je crois que tu peux foncer effectivement.

Didier

[rbena]

Je te fais part de ma modeste expérience...

Je voyage avec le même véhicule et dans les mêmes conditions que toi (Deux enfants dans le toy, la malle pleine, tente de toit et galerie).

J'ai monté, en premier lieu, un kit OME médium neuf qui tenait un peu (à peine) mieux la charge que l'origine mais qui à vite dépéri. Les amortisseurs ont déclaré forfait au bout de 20000 km. J'ai revendu les ressorts, toujours en bon état mais pas adaptés à mon utilisation.
Je viens de monter un kit EFS HD complet (ressorts les plus durs + amortisseurs "fermes"), les amortisseurs sont un mélange de OME pour le comportement (pompe à vélo) et de Koni pour les silent blocs (détruits après 2000 km de route et 50 de piste). Seuls les ressorts font ce qu'il peuvent pour limiter le massacre et encore (partie progressive des ressorts arrières complètement tassée sur la même distance) .

Je suis en instance de reprise en garantie (qui traine...) et je regrette amèrement de ne pas avoir suivi les conseils de Mr Horsepower et d'Eric sur le forum. Au final, je pense, comme eux, qu'il ne faut pas hésiter à casser un peu la tirelire pour des marques connues et de la qualité.
Dans mon cas, le "pas cher" finit par revenir "très cher".

Si ton budget le permet opte pour Blistein HT + Eibach avec des ressorts arrière HD surtout si tu n'est pas en recherche de confort à vide.
Les OME peuvent être une solution provisoire, j'ai revendu mes ressorts à un membre du forum 100 E les 4. Si tu pars sur le même principe, 400 E pour deux ans d'utilisation environ, tu pardonnes plus facilement le roulis .






A part ça...