montage mano de turbo sur KZJ 95

[franckytoy]

Salut tout le monde,
je vois qu'il y a plusieurs solutions...
j'ai pas eu le temps de m'y coller, mais la solution sur la waste gate, ne me plait pas trop car en cas de fuite...comme dit plus haut....bobo le turbo...
je vais essayer apres la capsule (comme sur mon LJ)
en tout cas merci a tous.

[franckytoy]

je pense a un truc, pour paulotoy, j'ai vu que tu as monté un IC, beau boulot d'ailleurs, mais as tu changé de place le tuyau de la waste gate ??
car avec un IC, pour compenser les pertes de charge dans l'echangeur, il est bien que la waste gate commande le turbo avec la pression a l'admission, apres L'IC.....je pense que tu y as pensé, mais juste au cas ou

[paulotoy]

slt,
oui merci franckytoy j'y ai penser oui et c'est pour cela que ma pression je l'ai pris en fait au niveau de cette reprise de la comme de la wasgate ,, merci encore !!
@ bien top
ps , si fuite y a avec ou sans racccord mano ou autre bobo turbo !!
@ bien top j-paul

[santana_51]

Fait comme vous le sentez on a tous donner notre avis
Je suis un gland en mécanique de toute façon

[paulotoy]

slt mai non santana tu n'ai pas un gland si non tu ne dirais pas ca !!! .
courage ...
@ bien top j-paul

[santana_51]

[paulotoy]

[roussje]

Fait comme vous le sentez on a tous donner notre avis
Je suis un gland en mécanique de toute façon

Bonsoir,
Je l'ai installé il y a longtemps de la manière que l'a indiqué Santana_51 (qui a donc aussi raison). J'avais testé 2 manomètres et si je me souviens bien un des 2 vibrait au ralenti. Et je crois (c'était il y a assez longtemps pour que je n'en sois plus sûr) que j'ai mis un "T" avec le trou de la sortie extrêmement petit pour éviter ces vibrations qui proviennent de l'admission.
J'en conclu qu'il y en a 2 qui ont raison...

Et entre la wastegate et le turbo j'ai aussi un "T" mais c'est pour la gestion de pression du Turbo gérée par le boitier d'Adonis Technology

[pat 25]

Alors, j'ai fais un petit éssais, mais la préssion prise avant et après la capsule n'est pas la même, 200grs d'écart
Je la laisse avant la capsule, en toute logique, c'est là que c'est le plus juste.

[roussje]

Alors, j'ai fais un petit éssais, mais la préssion prise avant et après la capsule n'est pas la même, 200grs d'écart
Je la laisse avant la capsule, en toute logique, c'est là que c'est le plus juste.

Je viens juste d'essayer en branchant la prise avant le filtre après avoir lu que c'etait plus précis... et je n'ai aucune différence entre avant et après. Bizare!
Et en y réfléchissant, je ne vois pas ce que cela pourrais changer. Un petit trou qui freine le passage d'air ralentit un tout petit peu les changements de pression trop rapides, ce qui permet de cacher les vibrations quand le moteur est au ralenti. Mais cela n'affecte en rien le niveau maximum. Alors je ne vois pas ce que pourrait faire la capsule, elle ne peut pas limiter la pression. Donc je viens de remettre comme avant. Mais si quelqu'un d'autre essaye et voit aussi une différence, cela m'intéresse.