Distribution et pièces adaptables

[Anjuna]

le mien a été entrenu chez toy pour le premier proprio, et le tendeur n'a jamais ete changé, du moins il n'est pas sur les facture.

Didier

Et ensuite, tu as monté de l'adaptable toi ?

[Anjuna]

he oui ! ou se trouve la frontiere entre la contrefacon et le generique?

C'est là le truc

C'est un peu pour çà que je ne mettrais que du SKF, Conti et consors car c'est du générique normalement

Sur le site d'Osc***, il y a des marques que je ne connais pas type SNR, Gates... Pas précaution, je n'essaierais pas. Peut-être que c'est du bon matériel mais inconnu au bataillon en ce qui me concerne

[dede83]

snr fabrique des roulements pour l aeronautique

[didierMPL]

oui j'ai mis du conti et du skf.
gates c'est bon aussi, et snr c'est aussi bon que skf.
a une epoque on trouvait des courroie de distrib de marque dayco, et j'en ai jamais vu une casser.

le tendeur, je l'ai pas changé, car comme ca n'avait jamais ete fait, et qu'il se compresse facilement, j'ai pensé que c'etait du reutilisable.
ca fait 20000 km qu'il est en place, et qu'il n'a pas bougé.
promis, a 400000 km je le change

Didier

[Anjuna]

Ben c'est cool tout çà

[lebjac]

Bonjour,
Tu peux mettre de l'adaptable à ce niveau là sur ton TOY , un kit complet.
L'avantage de ce type de moteur c'est que ce kit n'entraine que la pompe , si ça pète le moteur s'arrête mais il n'est pas cassé , l'entrainement des 2 arbres à cames étant fait par une cascade de pignons(même cas pour le KZJ,un seul arbre).
Cordialement.

[dede83]

fait sur le scenic hier soir 3 heures de boulot

[d3ni5]

, l'entrainement des 2 arbres à cames étant fait par une cascade de pignons(même cas pour le KZJ,un seul arbre).

c'est fou les conneries qu'on peut lire sur internet des nos jours

[Klug]

a une epoque on trouvait des courroie de distrib de marque dayco, et j'en ai jamais vu une casser.

Dayco, c'est ce qui est vendu par Paddock (entre autre)...
Autant te dire qu'il y en a plein en circulation 8)

[lolo51]

J'ai tout acheté chez Euro4x4, marre de nourrir la cupidité d'un constructeur.

Idem pour mon LJ 73 et pas de problème depuis près de 6000 Kms .... bon c'est peut être un peu tôt