Demande de Conseils en vue d'un achat

Modérateur : phil13

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pierrotland11
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re: Demande de Conseils en vue d'un achat

#11

Message par pierrotland11 »

Pour moi le meilleur choix: un 110 SW 300 TDI!

Une dernière chose sur le TD5, je crois qu'il n'est pas rechemisable et réalésable! (à vérifier quand même)
Coeur à l'ovale vert même si plus de Land pour l'instant.

Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
tmy38
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#12

Message par tmy38 »

Et côté confort (chauffage, clim, vitres electriques, fermeture centralisée, ...), y-a-t-il des différences entre 300 et TD5 ?
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ben.rusty1
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#13

Message par ben.rusty1 »

en modèle classique aucune différence notable niveau confort et aménagements juste quelques détails estéthiques
des lands a perpignan
www.cataland66.com

le forum du 4X4 en languedoc roussillon
http://4x4sud.forumactif.net
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pierrotland11
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re: Demande de Conseils en vue d'un achat

#14

Message par pierrotland11 »

tmy38 a écrit :Et côté confort (chauffage, clim, vitres electriques, fermeture centralisée, ...), y-a-t-il des différences entre 300 et TD5 ?

Ca sert à quoi? :D
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Klug
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#15

Message par Klug »

pierrotland11 a écrit :Perso, je trouve que le 300 TDi est le meilleur moteur diesel fabriqué par Land Rover(avec le 200 TDi)...
Quand on peut se contenter de 115 CV, oui...
"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"
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pierrotland11
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#16

Message par pierrotland11 »

Klug a écrit :Quand on peut se contenter de 115 CV, oui...
Pourquoi faire plus quand on peut se contenter de moins! :D

C'est vrai que 115 CV, ça peut paraitre maigre au regard de la production actuelle mais amha à part dans les dunes très longues et très hautes en Afrique et sur autoroute, 115 CV suffisent amplement! L'important est le paramètre qui se situe entre les pédales et le volant! :D
Moi qui ai un vieux 110 TD qui faisait 85 CV il ya 22 ans quand il est né, j'arrive à faire la pige aux 300, TD5 et autres TD4 dans les zones (à équipement égal bien sur!)
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Klug
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#17

Message par Klug »

On est d'accord, dans les zones, ça se situe entre pédales et volant (certaines séries font la nique aux Def-guerre-des-étoiles).

Dans la vie quotidienne, quand on veut faire un peu de "voie rapide" ou avoir un peu de reprise pour se sentir en sécurité, c'est pas pareil...
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Guillaume01
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#18

Message par Guillaume01 »

pierrotland11 a écrit :Pour moi le meilleur choix: un 110 SW 300 TDI!

Une dernière chose sur le TD5, je crois qu'il n'est pas rechemisable et réalésable! (à vérifier quand même)

Je ne renie pas la légendaire fiabilité du 300TDi. J'ai eu moi-même un Disco 300TDI ES revendu avec plus de 300.000km.... :confused:
Mais le problème est de trouver un Def 110SW 300TDi pas trop kilométré. Cela commence à devenir une Arlésienne (un peu comme le Range V8 de PlatPlat) :D
Ex Gros jack owner...
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platplat
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#19

Message par platplat »

Guillaume01 a écrit :Je ne renie pas la légendaire fiabilité du 300TDi. J'ai eu moi-même un Disco 300TDI ES revendu avec plus de 300.000km.... :confused:
Mais le problème est de trouver un Def 110SW 300TDi pas trop kilométré. Cela commence à devenir une Arlésienne (un peu comme le Range V8 de PlatPlat) :D
M'en fout, il existe.
J'ai même des photos. :D
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Guillaume01
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#20

Message par Guillaume01 »

platplat a écrit :M'en fout, il existe.
J'ai même des photos. :D
Ben moi je l'ai vu en vrai... enfin, ce qu'il en reste. On a eu besoin de pièces pendant le Morvanmania.... :diable: :diable: :diable:
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