J2C 1KZT ?

[le fou furieux]

me suis jamais penché sur la question du home made en ce qui concerne l'eprouvage de culasse ...je fais beaucoup de chose mais des l'instant ou sa touche une partie qui risque de couter gros je laisse faire un pro....

ensuite j'ai regardé les photos de ta culasse effectivement elle n'a pas l'air partie par contre un conseil si tes chambres de combustions sont fendues pas de remords change les .... car si elles petent et tombent des les cylindres .....

ensuite l'avantage de faire faire par un pro c'est qu'il va te nettoyer la culasse
par contre fait attention a l'equilibrage entre haut et bas moteur ....

je vais relire le debut du post pour me rappeler ce qui t'a amener la ....

[FRED]

....j'ai bien nettoyer ma culasse je vais faire des tof dès que j'ai le temps.

Equilibrage entre haut et bas moteur ?

Pts d'attention : Les trous de passage d'eau n'était pas tous découper dans le joint. Grrhr !! ??

Entre les 2 soupapes : Aucune crique /RAS

La chambre : comment çà ce dépose (ya juste un petit ergot fraisé, c'est comme pour déposer un couple conique ?) ...en plus l'alu c'est fragile.

merci Super FF !

[le fou furieux]

pour les chambres de memoire tu dois avoir acces par derriere....

avec un jonc tu les chasses

pour remettre les nouvelles rien de mieux que la culasse au four tres bas 70° et les chambres au congelo... comme papa dans maman.....

par contre avant de faire prend bien les reperes pour les replacer car je ne me rappel plus si il y a un "detrompeur"

pour l'equilibrage haut bas en fait c'est simple si tu refais le haut ( comme toi ) tu as de forte chance que le regain de compression te vieillisse prematurement le bas donc dans ce cas c'est changement coussinnets bielle et joints spi plus carter et c'est le mini en fonction du bas ca peu aller jusqu'au changement des segments voir des axes de pistons

si tu refais le bas le mini a faire sur la culasse c'est rodage + joint de queue ca peut aller jusqu'au surfacage

[Satamax]

Fred, franchement, au lieu de te faire chier avec ton bout de plastique, vas chez un éprouveur de culasse, et fait la éprouver comme il faut, il faut que ça tienne tant de bars pendant tant de temps. C'est des pros et ils savent ce qu'ils font. Si t'avait tout le matos sous la main, je ne dit pas, mais la.

[cris2B]

+1!

[FRED]

....Ok, mais j'ai pas d'adresse pour cette opération.
Faut que je me renseigne.

Ce soir j'envoie qqs tofs du plan de culasse propre.

a+

[platplat]

Je peux te trouver ça, mais dans la région d'Aix.

[Satamax]

....Ok, mais j'ai pas d'adresse pour cette opération.
Faut que je me renseigne.

Ce soir j'envoie qqs tofs du plan de culasse propre.

a+

Dutto rectification a sainte tule ça doit être le plus pres de toi.

[le fou furieux]

sinon t'as certains garage ad pro qui le font ...

[platplat]

Dutto rectification a sainte tule ça doit être le plus pres de toi.

Sainte Tulle ,c'est pas bien loin.