eclairage tableau de bord TII

[OlivierLB]

Alors Vinz.............les impressions de voyage????

[vincent sch]

Alors la que du bonheur!!! C'est splendide dans les dunes, le sable, les différents sables. Je me retrouve confronté à des LJ80 super bien préparés à 230 Cv à boite auto. Des monstres, heureusement que c'est une course de régularité. Le plus difficile c'est de jouer le copilote. C'est vrai que c'est un métier à part. Ce roadbook est super bien fait avec une foule d'infos à gèrer en même temps. GPS, vitesse, calcul de temps, recherche de cap avec la bousole, calculatrice, fiche de passage des controles et donner les instructions au pilote. Le tout asaisonné de sable. Du sable il y en a partout. nous roulons vitre ouverte avec casque et phonie pour communiquer entre nous. Le plus frustrant, c'est de ne pas pouvoir faire de photos, d'être coté passager. Il y a tout qui vole dans l'habitacle quand mon pilote passe les petites dunettes traitresses. Mais c'est que du bonheur, je reviendrai c'est certain. Je ne connais pas notre classement. Ce matin nous étion 6ième au classement général sur 16. Nous sommes le seul équipage de "novices" n'ayant jamais été en Afrique et n'ayant jamais roulé sur le sable. La plus part des erreurs sont des erreurs de lecture du road book. Je fais mon Méa culpa. Nous ne sommes jamais resté planté. Même les LJ80 se sont planté. Pas nous, le différentiel fais un travail super bon. Maintenant pour la prochaine participation il me faudra remplacer la qualité des goujons des fixations des moyeux. Je passe mon temps entre les spéciales à les remplacer. Hier et aujourd'hui je n'avais plus que 5 goujons sur 6 du coté du moyeu droit.
Il me faudra mettre un schnorkel, c'est indispensable. Je sort chaque soir un verre à moutarde plein de sable de mon filtre (Nous avons essuyé des tempètes de sables).
Il me faut également changer les barres de torsion à l'avant. Elles sont trop souples.
Comme c'était notre première participation à un rallye, nous avons emporté beaucoup trop de vêtements. 3 valises. Les autres concurents n'ont aucune charge avec eux, nous sommes trop lourd. Mais c'est pas un problème, nous nous en sortons pas trop mal pour une première participation.
Si on me le permets, je ferai un petit reportage avec toutes nos impressions et quelques photos de notre périple.
Pour l'instant, je ne peux rien envoyer, mon APN est tombé en panne, victime du sable. J'ai du sable absolument partout dans le véhicule


A plus

Vincent

[OlivierLB]

Tu va tous les manger!!!!! oui oui

[vincent sch]

Salut à tous,

Bon ben le rallye se termine. Ce soir c'est la soirée de cloture. Hotel Alhambra à Hamamet. (Je suis pluis certain de l'orthographe). C'est un peu trop classe pour moi, j'ai vraiment pas l'habitude de poser mes chaussures pleine de sable sur ces tapis.
Nous saurons enfin quelle place nous avons obtenu au classement général. Jusqu'à hier nous avions la 6ième place sur 16. 3 véhicules hors course. Un suite à la casse de barre de torsion, un autre suite à une casse de boite et un dernier qui a terminé en tonneau.
Nous nous en sortons pas trop mal. Pour l'instant, après un rapide contrôle du véhicule je pense avoir:
- un débitmètre à nettoyer. A moins que cela ne vienne d'un filtre à air encrassé et rempli de sable.
- une barre de direction à changer: les rotules sont mortes
- remplacement des barres de torsions: elles sont trop souples dans les dunettes ou le T2 s'écrase vite du nez. Je sais je ne devrait pas comparer mais quand je suis passé dans un HDJ 80 boite auto, j'ai bien vu la différence de sensation entre mon T2 et ce bateau.
- remplacement des amortisseurs. Après environ 130000 bornes les TM sont peut être en fin de vie.

Mais tout cela n'est pas bien grave en comparaison du bonheur, du plaisir, de la sensation de liberté et d'infini dans les dunes du sud de la Tunisie. C'est franchement une superbe expérience. Dommage que le Rallye des papillons soit si peu connu. C'est vraiment superbe.

A plus. Dès que je le pourrai je mettrai des photos de notre aventure.

Vincent

[OlivierLB]

[Tanguy]

.../...du bonheur, du plaisir, de la sensation de liberté et d'infini dans les dunes .../..
Vincent

bienvenue au club ! !

et mille félicitations pour ton classement ...6ème !!
c' est magnifique !!



et je l' avais dis !!!!
au moins , eux , ( myrtille et vinz ) ils ne se posent pas en Terrano !

même si je m' étais trompé d' année ....

[vincent sch]

Attend, attend Tanguy, c'était le classement à l'avant dernière étape. Il peut encore avoir changer lors de la dernière spéciale. Nous n'avions que 2 points d'avance sur le 7ième.

Nous aurons notre classement ce soir.

Je viens d'apprendre que le Maverick de Eve et Enduro6 viens d'avoir une panne de turbo ce matin lors du départ de Douz.
J'en saurai plus ce soir

A plus

Vincent

[Tanguy]

ouais , mais nous on y crois !!

[fdf13]

Merci pour les renseignements dès demain je regarderai si ça correspond à mon véhicule. Il ne devrait pas y avoir de problème.
Pour ce qui est du sable dans le desert un voisin m'a raconté que lors d'un voyage il s'était trouvé pris dans une tempête de sable. Bien qu'ayant trouvé refuge dans une maison du coin il avait trouvé du sable sous sa forme la plus fine jusque dans la housse de son appareil photo qui était pourtant dans son sac. Alors j'imagine pour les moteurs.

[vincent sch]

Salut à tous

Ayant terminé 2ième de la dernière spéciale nous conservons notre place de 6ième au classement général.
Pour ce qui est du sable, c'est dingue tu le retrouves partout. Impossible de laisser l'appareil photo sans protection dehors. Le sable sous forme de talc rentre partout, mais vraiment partout. Je me pose la question de l'état du moteur lorsqu'il respire cette saleté
Nous avons essuyé une tempète de sable après notre passage dans le chott. C'est dingue, en plein jour tu ne vois pas plus loin que 5m. Nous avions beau rouler avec les antibrouillards et feux de route, rien n'y fait, tu ne vois rien, c'est comme un brouillard. Nous avions un vent de coté à décorner les boeux, le T2 roulait en crabe.

A plus

Vincent