Mon T2 chauffe (beaucoup) moins

[CU4TRO]

Salut vous tous,

Mes visites se font rares en ce moment, mon prochain raid me prend beaucoup de temps!

Bref je me tourne vers vous, pour m'expliquer un petit mystere, mon T2 fuyait un peu d'eau sous la pompe, de facon bizarre, garré sur le trottoir sa fuit un peu, à plat non!

je regarde tout ça, voit si la pompe serait pas desserée, rajoute du liquide!

depuis je sais pas si cela vient qu'il fait un peu plus froid en ce moment, mais l'aiguille de temp° monte peu!

Avant les 7 km entre mon domicile et boulot l'aiguille de temp etait bien en dessous de la moitié
maintenant tout juste un peu plus du mini!

Sur longue distance aiguille bien

A coté de ça le chauffage marche impec!

z'en pensez quoi vous

4

[Tanguy]

moi j' en pense kifo pasafoler !

vu les T° basses en ce moment ...
7kms , la chaudière n' a pas le temps de monter en température
si il y avait un problème de calorstat bloqué ouvert ( ça peut arriver et c' est moins grave que fermé ) la T° moteur resterait constamment basse

or ce n' est pas le cas
donc voilà !

... autre chose ?

[Tanguy]

... ah ! j' oubliais !!

bonne prépa !!

[fredheli42]

bonjour,
il m'est arrivé de perdre un peu de liquide à l'entrée de la pompe,
en période hivernale t° bien négative.
un collier à resserer un peu et plus de suintement.
Pour ce qui est de ton aiguille, je pense également qu'il ne faut pas s'affoller,
il faut bien 7 à 10 kms à cette époque pour faire monter la t° du moteur en ne montant pas trop dans les tours.
Bon raid!

[CU4TRO]

Merci

De toute façon je comptais bien la changer cette fichu pompe, plus le calorstat.......mais dans plus de 2 mois ça m'arrange!

Preparer un Raid demande un gros investissement perso et......money!

Et pourtant c'est qu'une moto......j'imagine une prepa 4x4

4QuiFiniraDansLes3Premiers!

[Tanguy]

Merci

De toute façon je comptais bien la changer cette fichu pompe, plus le calorstat.......mais dans plus de 2 mois ça m'arrange!

Preparer un Raid demande un gros investissement perso et......money!

Et pourtant c'est qu'une moto......j'imagine une prepa 4x4

4QuiFiniraDansLes3Premiers!

l' investissement en temp que ce soit un raid moto ou 4x4 c' est pareil
définir le parcours , les points de chute , le kmétrage des étapes , les autorisations , la paperasserie , retenir les auberges , etc ...
c' est kif-kif !
la prépa du véhicule à 2 ou 4 roues .... pfiioouuuu ! ça coute des sous et ayant une idée des prix des pièces moto , c' est pas forcément meilleur marché
mais quand on aime ... on compte pas !
en tout cas on essaye de compter au mieux

et je te souhaite de finir dans les 3 premiers ... voir plus si affinités !

[GRIZZLY63]

bonjour,
il m'est arrivé de perdre un peu de liquide à l'entrée de la pompe,
en période hivernale t° bien négative.
un collier à resserer un peu et plus de suintement.
Pour ce qui est de ton aiguille, je pense également qu'il ne faut pas s'affoller,
il faut bien 7 à 10 kms à cette époque pour faire monter la t° du moteur en ne montant pas trop dans les tours.
Bon raid!

Si tu veux, j'ai une pompe à eau d'occas, prise sur un T2 de '95, qui affichait 87000kms ... Je l'ai payée 50€ (en me fadant le démontage !!! ), donc, je la laisse au même prix plus le port ... Au cas où ...

[CU4TRO]

Désolé Grizzly pour cette réponse trés (trés, trés) tardive!

Mais en fait je pense mettre une pompe neuve, peut etre pour ne pas avoir le soucis de fiabilité!
Depuis quelques jour je reperd un peu d'eau.....bref je fais en sorte d'avoir toujours le niveau ok et je m'y pencherai dessus mi-Mai à mon retour!

Ce qui est quand même bizarre c'est que sa coule aussi quand je ne m'en sert pas, le soir je rempli le matin c'est presque au mini et de l'eau sous la voiture

4

[christian.styling]

pareil : depuis des années et depuis des dizaines de milliers de kms
je perds du LDR au niveau de la pompe (qui a été changée)
par temps froid.
l'été ça le fait pas,
quand je roule je consomme pas de LDR,
c'est surtout à l'arrêt, de nuit, l'hiver...

j'm'enfous

[CU4TRO]

pareil : depuis des années et depuis des dizaines de milliers de kms
je perds du LDR au niveau de la pompe (qui a été changée)
par temps froid.
l'été ça le fait pas,
quand je roule je consomme pas de LDR,
c'est surtout à l'arrêt, de nuit, l'hiver...

j'm'enfous

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